[实用新型]一种洞门钢环与钢套筒快速连接装置有效
申请号: | 202220180821.8 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN217151939U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 汪光继;苏俊玉;李斌;盛鑫;刘晨旭;王若男;孙景飞;潘震;彭忠诚 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/38 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 周宇凡 |
地址: | 201906 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洞门钢环 钢套 快速 连接 装置 | ||
本实用新型涉及盾构接收施工辅助装置技术领域,尤其是一种洞门钢环与钢套筒快速连接装置,所述钢套筒的外径小于所述洞门钢环的内径,所述钢套筒插入所述洞门钢环之中,在所述洞门钢环和所述钢套筒之间设置有防水结构;所述过渡连接环的端面与所述洞门钢环的端面之间栓接固定。本实用新型的优点是:实现洞门钢环与过渡连接环的钢套筒之间的快速连接,有效提高了洞门钢环与钢套筒连接处的防水效果;密封性强、强度高、安装简单,克服了洞门钢环与钢套筒之间焊接周期长,焊接要求高,密封性不强等问题,提高盾构机钢套筒与洞门钢环之间连接的稳定性及盾构钢套筒接收的安全性。
技术领域
本实用新型涉及盾构接收施工辅助装置技术领域,尤其是一种洞门钢环与钢套筒快速连接装置。
背景技术
随着城市轨道交通建设的快速发展,盾构施工在地下隧道施工中越来越普及,而盾构接收施工由于地层环境复杂,盾构机接收方式也有所不同。钢套筒接收作为盾构始发与接收一种方式,是一种在接收井口安装密闭套筒结构,通过在钢套筒内填充回填物形成密闭空间来平衡掌子面水土压力,最终完成盾构接收。在钢套筒安装过程中套筒需要与洞门钢环进行连接,现有的连接方式普遍采用钢套筒过渡环与洞门钢环满焊方式连接,但这种连接方式由于场地空间有限,对焊接要求高且焊接周期长,盾构机接收时推力不稳定,易导致洞门钢环与钢套筒连接部分开裂,造成较大风险。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种洞门钢环与钢套筒快速连接装置,通过洞门钢环外侧和钢套筒过渡连接环之间通过橡胶帘布板螺栓连接,过渡连接环插口钢套筒与洞门钢环内侧采用承插方式连接,通过在插口处设置两道楔形橡胶圈进行防水,并在过渡连接环插口钢套筒插入洞门钢环内侧及过渡连接环与洞门钢环外侧通过橡胶帘布板螺栓连接后,通过注浆填充两道楔形橡胶圈之间的空隙,最后用注浆孔盖板进行封堵,实现洞门钢环与盾构机过渡环钢套筒之间的快速连接。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成:
一种洞门钢环与钢套筒快速连接装置,用于洞门钢环与盾构机过渡连接环的钢套筒之间的连接,其特征在于:所述钢套筒的外径小于所述洞门钢环的内径,所述钢套筒插入所述洞门钢环之中,在所述洞门钢环和所述钢套筒之间设置有防水结构;所述过渡连接环的端面与所述洞门钢环的端面之间栓接固定。
所述防水结构包括至少一道楔形橡胶圈,所述楔形橡胶圈设置在所述钢套筒的外围所设置的环形凹槽之中。
所述楔形橡胶圈的自所述洞门钢环向过渡连接环方向逐渐变厚。
所述防水结构包括两道所述楔形橡胶圈,两道所述楔形橡胶圈之间的空间为注浆空间,所述注浆空间可通过开设在所述钢套筒上的注浆孔进行注浆。
所述注浆孔通过设置注浆孔盖板封闭。
所述过渡连接环的端面与所述洞门钢环的端面之间的连接处设置有橡胶帘布板。
所述过渡连接环的端面与所述洞门钢环的端面之间的栓接固定是通过,在所述洞门钢环上预埋螺栓,通过该螺栓与所述过渡连接环连接固定。
所述螺栓沿所述洞门钢环的环向均匀布置。
本实用新型的优点是:实现洞门钢环与过渡连接环的钢套筒之间的快速连接,有效提高了洞门钢环与钢套筒连接处的防水效果;密封性强、强度高、安装简单,克服了洞门钢环与钢套筒之间焊接周期长,焊接要求高,密封性不强等问题,提高盾构机钢套筒与洞门钢环之间连接的稳定性及盾构钢套筒接收的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中洞门钢环与钢套筒连接局部放大图;
图3为本实用新型中洞门环梁与钢套筒连接剖面示意图;
图4为本实用新型中楔形橡胶圈剖视图。
具体实施方式
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