[实用新型]一种高空平台用集成式线束插接件及电池箱有效

专利信息
申请号: 202220180666.X 申请日: 2022-01-24
公开(公告)号: CN216773738U 公开(公告)日: 2022-06-17
发明(设计)人: 雷洋;马兹林;赖攀科;张蒙;何佳键 申请(专利权)人: 重庆云宸新能源科技有限公司
主分类号: H01R31/02 分类号: H01R31/02;H01R13/02;H01R13/52;H01M50/502;H01M50/503
代理公司: 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 代理人: 冉玲芬
地址: 402260 重庆市江津区双福街道福*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 高空 平台 集成 式线束 插接 电池
【说明书】:

实用新型公开了一种高空平台用集成式线束插接件,用于高平台的电动叉车电池箱,包括集成分线件,集成分线件固定装设于电池箱上,该集成分线件内设有多根电连接线,且电连接线的一端与电池箱内的电子元器件组件电性连接,另一端凸伸出集成分线件并分离成多根电连接线,且电连接线的自由端均连接有插接头,且插接头的端部均设有密封盖。同时还公开了一种包含上述集成式线束插接件的电池箱,本实用新型通过设置的集成分线件将多根电连接线集成式设计,于电池箱外分线形成独立的电连接线与对应的插接头连接,对多根电连接线进行集成,较少了电池箱的开孔数量,不仅降低了生产成本,同时便于收纳,避免了电池箱上端插接口较多出现混乱的情况。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车电池技术领域,具体涉及一种高空平台用集成式线束插接件及电池箱。

背景技术

电动叉车采用电驱动,由锂电池包提供直流电带动各动作电机,与内燃叉车相比,具有无污染、易操作、节能高效等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高,电动叉车迅猛发展,尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业,电动叉车正逐步替代内燃叉车,成为固定范围货物搬运的主力军。

现有的电动叉车的电池箱固定装设于叉车指定安装位置,电池箱需要对电动叉车功能,通过电池箱上的设置的插接头与叉车连接,电池箱上设置的插接头包括充放电和电信号传送等多个插接头,常用的电池箱上开设有多个电连接线,电连接线的一端与电池箱内的电池模组或电子元器件电性连接,另一端与电池箱外置的插接头连接。但是现有的电池箱由于插接头较多,需要在电池箱上设置多个通孔安装电连接线和插接头,容易造成电池箱上端面接口混乱,不便收纳,进而影响电池箱的整体美观和使用便捷性,同时生产成本较大。

实用新型内容

针对上述不足,本实用新型的目的在于,提供一种高空平台用集成式线束插接件及电池箱,其解决了现有电动叉车电池箱上的插接头线束不方便收纳和生产成本较高的问题。

为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:

一种高空平台用集成式线束插接件,用于高平台的电动叉车电池箱,该集成式线束插接件包括集成分线件,该集成分线件固定装设于所述电池箱上,且该集成分线件内设有多根电连接线,且电连接线的一端与电池箱内设置的电子元器件组件电性连接,另一端凸伸出所述集成分线件并分离成多根独立的电连接线,且电连接线的自由端均连接有插接头,且所述插接头的端部均设有密封盖。

采用上述结构设计,所述电池箱上通过设置的集成分线件将多根与电池箱内电性连接的电连接线集成式设计,于电池箱外分线形成独立的电连接线与各自对应的插接头连接,能有效对多根电连接线进行集成,较少了电池箱的开孔数量,不仅降低了生产成本,同时便于收纳,避免了电池箱上端插接口较多出现混乱的情况。

作为进一步改进,所述集成分线件两端的电连接线通过收纳套集成收纳,且所述收纳套为弧形结构设计,收纳套的一端固定于所述集成分线件内。

采用上述结构设计,所述收纳套采用弧形结构设计,且收纳套朝向插接头方向弯曲呈弧形结构,同时所述收纳套为硬质材料,能有效保证电连接线不会出现直角弯曲或折断的情况,提高了电连接线的使用寿命。

作为进一步改进,所述电连接线分别与不同规格的插接头电性连接,且所述电连接线与插接头的连接处设有所述密封盖,所述密封盖可拆卸的装设于所述插接头的端部,且所述密封盖上设有开设有供电连接线穿过的通孔,所述插接头的另一端设有可拆卸的密封盖,用于预留插接头的防尘防水密封。

采用上述结构设计,所述多根电连接线自由端连接有多个插接头,包括常用插接头和预留用插接头,大大提高了使用便利性,为后期规划预留了使用空间,同时所述插接头上的密封盖设计,可有效保证插接头的防尘防水作用,保证插接头的使用寿命。

作为进一步改进,所述插接头的一侧设有弹性锁扣。

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