[实用新型]一种汽车车身翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身翻转装置，包括调节机构和固定机构，所述调节机构包括底板、固定板、套管和连接槽，所述底板与一号电液推杆固定连接，所述一号电液推杆与一号连接板固定连接，所述固定板与一号连接板固定连接，且固定板与电机连接壳固定连接，所述套管与连接轴滑动连接，所述连接槽与固定板固定连接，且连接槽与连接头转动连接，所述连接头与二号电液推杆固定连接。通过伺服电机带动连接轴转动对车身进行翻转，便于对车身进行翻转，通过二号电液推杆伸长缩短可以对车身的左右位置进行调节，便于人员对车身进行加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产加工领域，尤其是一种汽车车身翻转装置。

背景技术

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境，好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性，汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。

汽车车身在进行加工时需要对其进行翻转，传统的翻转装置对车身固定操作复杂，不便于对车身进行固定，且多数的翻转装置不便对车身位置进行调节，不便于对其进行加工。因此，针对上述问题提出一种汽车车身翻转装置。

实用新型内容

在本实施例中提供了一种汽车车身翻转装置，用于解决现有技术中传统的翻转装置对车身固定操作复杂，不便于对车身进行固定，且多数的翻转装置不便对车身位置进行调节，不便于对其进行加工的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车车身翻转装置，包括调节机构和固定机构，所述调节机构包括底板、固定板、套管和连接槽，所述底板与一号电液推杆固定连接，所述一号电液推杆与一号连接板固定连接，所述固定板与一号连接板固定连接，且固定板与电机连接壳固定连接，所述套管与连接轴滑动连接，所述连接槽与固定板固定连接，且连接槽与连接头转动连接，所述连接头与二号电液推杆固定连接；

所述固定机构包括放置板和三号连接板，所述放置板与套管固定连接，且放置板与一号橡胶垫固定连接，所述放置板内部设置有三号电液推杆，所述三号连接板与三号电液推杆固定连接，且三号连接板与固定槽固定连接，所述固定槽与二号橡胶垫固定连接。

进一步地，所述底板表面设置有四个一号电液推杆，四个所述一号电液推杆呈矩形分布在底板底部表面。

进一步地，所述调节机构设置有两个一号连接板，两个所述一号连接板对称分布在底板表面。

进一步地，所述电机连接壳内部设置有伺服电机，所述伺服电机与连接轴固定连接，所述连接轴与固定板转动连接。

进一步地，所述二号电液推杆与二号连接板固定连接，所述二号连接板与套管固定连接，且二号连接板与位于套管中部。

进一步地，所述连接轴截面呈矩形，所述套管与连接轴表面贴合。

进一步地，所述放置板内部设置有四个三号电液推杆，四个所述三号电液推杆呈矩形分布在放置板表面。

通过本实用新型上述实施例，通过调节机构便于对车身位置进行调节，便于加工，通过固定机构对便于对车身进行固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的图2中A处局部放大结构示意图。