[实用新型]一种卷材聚酯胎捆扎装置

说明书

本实用新型提供了一种卷材聚酯胎捆扎装置，包括收卷杆和两组侧盘，两组侧盘对称设置，收卷杆转动连接于两组侧盘之间，两组侧盘远离收卷杆的一侧均固定有连接凸块，两组连接凸块之间连接有防护外壳，防护外壳的外侧固定连接有橡胶手环，防护外壳上开设有穿口，穿口位于防护外壳的一侧，穿口内活动穿插有按压式刀片，收卷杆的表面缠绕有束缚带，束缚带的内表面加工成型有若干组对接条一，束缚带外表面加工成型有对接条二，对接条一由若干组对接凸块组成，对接条二由若干组对接凹槽组成，对接凹槽配合对接凸块使用。本实用新型方便对卷材聚酯胎进行固定并且便于后续的拆卸处理，操作简单，便于单人操作使用。

技术领域

本实用新型涉及卷材聚酯胎的技术领域，具体为一种卷材聚酯胎捆扎装置。

背景技术

卷材聚酯胎是将卷材收卷呈柱状结构方便进行搬运处理，为了避免卷材聚酯胎在搬运的过程中出现松散的情况，通常需要在卷材聚酯胎的外围捆扎有固定带，以提高卷材聚酯胎在搬运过程中的完整性。

然而，现有的卷材聚酯胎的捆扎方式存在以下的问题：1、主要通过人为利用胶带缠绕粘附固定或是利用绑扎带进行捆绑处理，上述捆扎的方式操作繁琐并且不方便后续的拆卸处理；2、现有的对卷材聚酯胎的捆扎方式需要通过额外的刀具对胶带或者绑扎带进行截断，单人操作较为繁琐并且容易出现安全性问题。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卷材聚酯胎捆扎装置，解决了主要通过人为利用胶带缠绕粘附固定或是利用绑扎带进行捆绑处理，上述捆扎的方式操作繁琐并且不方便后续的拆卸处理，这一技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种卷材聚酯胎捆扎装置，包括收卷杆和两组侧盘，所述两组侧盘对称设置，所述收卷杆转动连接于两组侧盘之间，两组所述侧盘远离收卷杆的一侧均固定有连接凸块，两组所述连接凸块之间连接有防护外壳，所述防护外壳的外侧固定连接有橡胶手环，所述防护外壳上开设有穿口，所述穿口位于防护外壳的一侧，所述穿口内活动穿插有按压式刀片，所述收卷杆的表面缠绕有束缚带，所述束缚带的内表面加工成型有若干组对接条一，所述束缚带外表面加工成型有对接条二，所述对接条一由若干组对接凸块组成，所述对接条二由若干组对接凹槽组成，所述对接凹槽配合对接凸块使用。

作为本实用新型的一种优选方式，所述防护外壳包括位于两侧的扇叶板和位于中部的弧面板，两组所述扇叶板分别连接于弧面板的两端，两组所述扇叶板远离弧面板的端部与连接凸块相连接。

作为本实用新型的一种优选方式，所述按压式刀片由按压块和切割刀片组成，所述切割刀片穿插于穿口内，所述按压块固定连接于切割刀片远离束缚带的一侧，所述按压块位于穿口远离束缚带的一侧。

作为本实用新型的一种优选方式，所述切割刀片上对称固定连接有两个连接柱，两组所述连接柱上均固定连接有复位弹簧，所述连接柱均通过复位弹簧与弧面板的内表面相连接。

作为本实用新型的一种优选方式，所述切割刀片的靠近束缚带一侧的厚度小于远离束缚带一侧的厚度且靠近束缚带的一侧呈刀片状结构，所述切割刀片靠近束缚带一侧的宽度与束缚带的宽度相同。

作为本实用新型的一种优选方式，任意一组所述扇叶板的边缘对称开设有两个导向槽，每个所述导向槽靠近束缚带的一侧开设有条形槽，每个所述导向槽的内部均滑动设置有压板，两组所述压板呈V型设置，每个所述压板位于导向槽内的一端固定连接有拧紧旋钮，所述拧紧旋钮位于条形槽内，两个所述压板相正对侧均活动安装有若干组滚轮。

作为本实用新型的一种优选方式，所述对接凸块呈凸起状的锥状结构，所述对接凹槽的内腔呈锥状结构且末端覆盖有叶片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：