[实用新型]一种带止动槽的推力球轴承座圈

说明书

本实用新型提供一种带止动槽的推力球轴承座圈，涉及推力球轴承技术领域，解决了现在的推力球轴承座圈定位精度差，使用寿命较短，后期维护成本较高的问题，包括座圈；所述座圈的顶部嵌入安装有一个滚道架；所述滚道架的内侧呈环形排列固定连接有共六块第一支撑片；所述滚道架的外侧呈环形排列固定连接有共四块第二支撑片；所述座圈的外侧通过螺纹拧接安装有共四个固定螺钉；所述座圈的底部两侧还对称设置有两个止动槽。本装置能够有效提高座圈止动时的定位精度，而且也能减少配套结构，从而延长轴承的使用寿命，同时还能对滚道架进行单独拆卸更换，因此也就能够降低后期维护成本。

技术领域

本实用新型属于推力球轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种带止动槽的推力球轴承座圈。

背景技术

推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成，其中与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈，推力球轴承轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的推力球轴承座圈均无法进行轴向定位，必须设计相应的轴壳与之过盈配合才能达到使用功能，但是这样使用时容易产生重复定位的现象，定位精度较差，降低了轴承组件的旋转性能，因此就会降低使用寿命，而且座圈的滚道也容易磨损，磨损后就需要对座圈整体更换，更换成本较高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种带止动槽的推力球轴承座圈，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带止动槽的推力球轴承座圈，以解决现在的推力球轴承座圈定位精度差，使用寿命较短，后期维护成本较高的问题。

本实用新型带止动槽的推力球轴承座圈的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种带止动槽的推力球轴承座圈，包括座圈；所述座圈的顶部嵌入安装有一个滚道架；所述滚道架的内侧呈环形排列固定连接有共六块第一支撑片；所述滚道架的外侧呈环形排列固定连接有共四块第二支撑片；所述座圈的外侧通过螺纹拧接安装有共四个固定螺钉；所述座圈的底部两侧还对称设置有两个止动槽。

进一步的，所述第二支撑片均为L形弯折片，且其外侧向下弯折，而且向下的弯折板上还均设置有一个圆孔。

进一步的，所述座圈的顶部外侧设置有四个与第二支撑片尺寸和位置对应的L形槽，且固定螺钉拧入座圈内部时会穿过L形槽。

进一步的，所述第一支撑片均为竖直的矩形片状结构，且六块第一支撑片的一侧均朝向座圈的中心位置。

进一步的，所述止动槽均为弧形凹槽，且止动槽的深度均为2mm。

进一步的，所述座圈顶部设置有六个与第一支撑片尺寸和位置对应的竖直矩形槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中的滚道架用于对轴承的滚球进行支撑，安装时第一支撑片和第二支撑片与座圈配合对滚道架进行定位，然后通过固定螺钉即可将滚道架锁紧，安装时非常方便，而且使用也非常稳定，后期也能将滚道架轻松拆卸单独更换，而止动槽能够简化接触构件止动结构的加工及工艺性，使应用轴承结构避免了径向空间的占用，并能轻松实现止动，相比较于现在的推力球轴承座圈，本装置能够有效提高座圈止动时的定位精度，而且也能减少配套结构，从而延长轴承的使用寿命，同时还能对滚道架进行单独拆卸更换，因此也就能够降低后期维护成本。

附图说明

图1是本实用新型组装后的俯轴侧结构示意图。

图2是本实用新型组装后的仰轴侧结构示意图。

图3是本实用新型拆分后的俯轴侧结构示意图。

图4是本实用新型座圈剖切后的俯轴侧结构示意图。