[实用新型]一种侧向调节线缆卡具有效
| 申请号: | 202220168411.1 | 申请日: | 2022-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN217063187U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 赵玉明;孙衍鹏;李权潘 | 申请(专利权)人: | 四川联畅信通科技有限公司;济南轨道交通集团有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/32 | 分类号: | H02G3/32;H02G9/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 侧向 调节 线缆 卡具 | ||
本实用新型提出了一种侧向调节线缆卡具,包括底座以及盖板,所述盖板与所述底座一端转动连接,所述盖板与所述底座一端可拆卸卡扣连接;所述底座上开设有贯通的凹槽结构;所述凹槽结构的一侧壁上设有定位弹性气囊,该凹槽结构的另一侧壁上设有滑动调节结构以及连接在滑动调节结构上的滑动弹性气囊,所述滑动调节结构用于调节所述滑动弹性气囊相对于所述定位弹性气囊的距离;所述底座、所述盖板、所述定位弹性气囊以及所述滑动弹性气囊围合形成用于夹持线缆的夹持腔;改善了现有线缆卡具对不同缆径的线缆存在不匹配的情况,容易导致线缆夹持后容易松动的情况。
技术领域
本实用新型涉及线缆夹持卡具领域,具体涉及一种侧向调节线缆卡具。
背景技术
铁路隧道沿线铺设电缆、光缆等线缆时,通常在隧道内壁上一定高度位置进行固定安装,以避免行经列车造成干扰的情况;在现有线缆铺设施工中主要通过线缆卡具固定在隧道壁上后对线缆进行支撑夹持,而现有技术中的线缆卡具一般包括底座以及设在底座上的盖板,通过盖板与底座之间围合形成夹持线缆的缆线槽,而盖板与底座之间通过卡扣结构进行连接,即使采用盖板与底座一端转动连接,另一端也仅采用卡扣连接方式,主要通过盖板对放置在缆线槽内的线缆进行限位并压紧;然而现有的线缆卡具在盖板盖合后具有相对固定的位置,因此仅能对适配缆径的线缆进行可靠压紧,对于缆径不同的线缆夹持时存在不匹配或者夹持松动的情况。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种侧向调节线缆卡具,解决了现有线缆卡具对不同缆径的线缆存在不匹配的情况,容易导致线缆夹持后容易松动的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种侧向调节线缆卡具,包括底座以及盖板,所述盖板与所述底座一端转动连接,所述盖板与所述底座一端可拆卸卡扣连接;
所述底座上开设有贯通的凹槽结构;
所述凹槽结构的一侧壁上设有定位弹性气囊,该凹槽结构的另一侧壁上设有滑动调节结构以及连接在滑动调节结构上的滑动弹性气囊,所述滑动调节结构用于调节所述滑动弹性气囊相对于所述定位弹性气囊的距离;
所述底座、所述盖板、所述定位弹性气囊以及所述滑动弹性气囊围合形成用于夹持线缆的夹持腔。
优选的,所述滑动调节结构包括固定在所述凹槽结构的侧壁上的调节座以及螺纹连接在该调节座上的调节件;
所述凹槽结构的侧壁上滑动设有位于所述调节件两侧的导向滑动板;
所述导向滑动板连接所述滑动弹性气囊;
所述调节件用于推动所述滑动弹性气囊移动。
优选的,所述调节件上位于所述凹槽结构外的部位上设有止动件。
优选的,所述底座上可拆卸安装有金属连杆以及安装在金属连杆上的安装紧固件。
优选的,所述盖板上设有朝向所述夹持腔延伸的压紧弹性件。
优选的,所述底座的侧壁上开设有多个减料孔。
优选的,所述盖板与所述底座转动连接处设有转动销轴。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
通过滑动调节结构对滑动弹性气囊的位置进行移动,从而调节滑动弹性气囊与定位弹性气囊之间的间隔距离,对放置在两者中间的线缆进行夹持,并且能够根据线缆的不同缆径进行位置调节,以实现对不同缆径的线缆匹配夹持;保证在每次对线缆的夹持力避免线缆产生松动的情况。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2为本实用新型拆卸盖板后的结构示意图;
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