[实用新型]一种汽车备胎仓

说明书

本实用新型公开了一种汽车备胎仓，包括车身金属件，车身金属件的顶面开设有安装槽，所述安装槽的槽壁开设有安装孔；备胎仓塑料件，所述备胎仓塑料件设置在车身金属件顶面的安装槽内，所述备胎仓塑料件的顶面边缘位置设有若干连接卡扣，用于固定车身金属件和备胎仓塑料件；以及限位挡板。本实用新型适用于汽车备胎仓，通过设置的备胎仓塑料件代替金属钣金，不仅重量轻，且强度高，有利于轻量化，重量轻的备胎仓塑料件也便于与车身金属件的配合安装，降低了备胎仓塑料件的安装难度，设置的第一流体辅助注塑通道、第二流体辅助注塑通道使备胎仓塑料件的底部设有水流成型的中空加强结构，注塑通道的截面为圆角矩形，大大提高了备胎仓塑料件的强度。

技术领域

本实用新型是关于汽车配件领域，特别是关于一种汽车备胎仓。

背景技术

汽车备胎仓是安装在汽车内部的仓室，主要是用来储存汽车备胎的，通过设置在汽车的后备箱，当汽车出现故障时，汽车备胎仓内的备胎可以起到维修作用，使汽车可以正常使用，大大方便了汽车的使用；

汽车备胎仓专门用来存放汽车备胎，设置在汽车的后备箱的底部；

现有备胎仓的主体结构为钣金，作为重要的结构件及功能件，金属起到了高强度、耐冲击、抗腐蚀等可靠性能，但在整车减重降低能耗的大趋势下，金属的高密度导致的其产品自重较重。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车备胎仓，其能够代替金属钣金，不仅重量轻，且强度高，有利于轻量化，重量轻的备胎仓塑料件也便于与车身金属件的配合安装，降低了备胎仓塑料件的安装难度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车备胎仓，包括：

车身金属件，车身金属件的顶面开设有安装槽，所述安装槽的槽壁开设有安装孔；

备胎仓塑料件，所述备胎仓塑料件设置在车身金属件顶面的安装槽内，所述备胎仓塑料件的顶面边缘位置设有若干连接卡扣，用于固定车身金属件和备胎仓塑料件；以及

限位挡板，所述限位挡板设置在车身金属件的一侧，所述车身金属件的一侧靠近限位挡板的两端位置设有卡套，所述卡套远离限位挡板的一端嵌合有卡块，用于固定限位挡板的位置。

设置的备胎仓塑料件代替金属钣金，不仅重量轻，且强度高，有利于轻量化，重量轻的备胎仓塑料件也便于与车身金属件的配合安装，降低了备胎仓塑料件的安装难度。

在一个或多个实施方式中，所述备胎仓塑料件包括塑料件主体，所述塑料件主体的顶面设有备胎放置槽，所述备胎放置槽的侧壁设有若干等距设置的加强凸块，所述加强凸块沿备胎放置槽的侧壁纵向设置。

在一个或多个实施方式中，所述塑料件主体顶面的备胎放置槽的中间位置设有金属埋件，所述金属埋件设置在塑料件主体的内部。

在一个或多个实施方式中，所述塑料件主体顶面的备胎放置槽底设有至少第一流体辅助注塑通道和第二流体辅助注塑通道。

在一个或多个实施方式中，所述第一流体辅助注塑通道的形状为圆弧形，设置在金属埋件的一侧。

在一个或多个实施方式中，所述第二流体辅助注塑通道的形状为直线形，设置在金属埋件的另一侧。

在一个或多个实施方式中，所述塑料件主体顶面的备胎放置槽底设有若干加强筋，若干所述加强筋竖直设置在备胎放置槽底。

设置的加强凸块可以增强备胎仓塑料件顶面的备胎放置槽侧壁的强度，设置的加强筋可以增强备胎仓塑料件顶面的备胎放置槽槽底的强度，使备胎仓塑料件的强度大大增强。