[实用新型]一种高密封性防止油液泄漏的汽车传动轴

说明书

本实用新型公开了一种高密封性防止油液泄漏的汽车传动轴，包括：第一轴体，所述第一轴体的右侧内部开设有连接槽，所述进油孔和进油孔的内部均设置有密封盖，所述连接槽的右端内部设置有封油套；第二轴体，所述第二轴体设置在第一轴体的右侧，所述第二轴体通过连接花键与第一轴体中的连接槽卡合连接；第三轴体，所述第三轴体设置在第一轴体的左侧，所述万向节叉单体之间通过连接轴转动连接，所述第一轴体和第三轴体的连接处外侧设置有第二囚笼套，所述第二囚笼套的中部开设有排油孔。该高密封性防止油液泄漏的汽车传动轴，避免润滑油的泄漏，且方便对润滑油进行更换，方便延长汽车传动轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，具体为一种高密封性防止油液泄漏的汽车传动轴。

背景技术

汽车传动轴作为汽车传动的输出装置，在汽车传动轴使用的过程中，为了减小汽车传动轴的磨损，增加汽车传动轴的使用寿命，需要对汽车传动轴的节点处进行润滑。

但是目前的汽车传动轴，在润滑的过程中，出现油液泄漏的现象，导致汽车传动轴润滑不便，且在润滑油长时间使用后，不便润滑油的更换，因此，我们提出一种高密封性防止油液泄漏的汽车传动轴，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高密封性防止油液泄漏的汽车传动轴，以解决上述背景技术提出的目前的汽车传动轴，在润滑的过程中，出现油液泄漏的现象，导致汽车传动轴润滑不便，且在润滑油长时间使用后，不便润滑油的更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密封性防止油液泄漏的汽车传动轴，包括：

第一轴体，所述第一轴体的右侧内部开设有连接槽，且连接槽的上方左右两侧对应设置有进油孔和出油孔，所述进油孔和进油孔的内部均设置有密封盖，且密封盖的临侧安装有弹性片，所述连接槽的右端内部设置有封油套；

第二轴体，所述第二轴体设置在第一轴体的右侧，且第二轴体的左端固定连接有连接花键，所述第二轴体通过连接花键与第一轴体中的连接槽卡合连接，且第二轴体与第一轴体的连接处设置有第一囚笼套；

第三轴体，所述第三轴体设置在第一轴体的左侧，且第三轴体与第一轴体的连接处均设置有万向节叉，所述万向节叉单体之间通过连接轴转动连接，且万向节叉的内部开设有油道，所述第一轴体和第三轴体的连接处外侧设置有第二囚笼套，且第二囚笼套的左侧通过连接管与连接轴中的油道连通，所述第二囚笼套的中部开设有排油孔，且排油孔的内部与连接管的底部均设置有油封塞。

优选的，所述密封盖与进油孔的连接方式为螺纹连接，且密封盖的顶部开设有“十”型槽状结构。

优选的，所述弹性片的顶部固定连接有连接块，且连接块通过密封盖上的“十”型槽状结构与密封盖卡合连接。

优选的，所述连接花键的左端直径小于连接花键的右端直径，且连接花键与封油套滑动连接。

优选的，所述油道在连接轴中呈“十”型结构设置，且油道的顶端贯穿连接轴的轴端。

优选的，所述油封塞呈弹性“T”型结构，且油封塞与排油孔密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高密封性防止油液泄漏的汽车传动轴，避免润滑油的泄漏，且方便对润滑油进行更换，方便延长汽车传动轴的使用寿命；

1.设置了密封盖、弹性片和连接块，密封盖在进油孔和密封盖处均有设置，避免润滑油的泄漏，且弹性片通过连接块与密封盖中的“十”型槽状结构卡合连接，便于保证密封盖与进油孔或者出油孔的连接稳定避免泄漏，而进油孔和出油孔的连通，便于润滑油的更换；

2.设置了连接管和油道，油道在连接轴中呈“十”型结构设置，且油道的顶端贯穿连接轴的轴端，通过连接管，方便向连接轴与万向节叉的连接处添加润滑油，方便汽车传动轴的润滑；