[实用新型]电子膨胀阀、制冷系统和汽车

说明书

本实用新型公开一种电子膨胀阀、制冷系统和汽车，其中，电子膨胀阀包括连接座、阀芯座、轴承、阀芯组件和止挡件，所述连接座设有安装槽，且一端设置有连通所述安装槽的开口；所述阀芯座设于所述开口，所述阀芯座设有阀口；所述轴承安装于所述安装槽内；所述阀芯组件包括阀杆与阀芯，所述阀芯插设于所述阀口，所述阀杆穿设于所述轴承设置，且一端连接所述阀芯；所述止挡件设于所述阀芯朝向所述轴承的一端，所述止挡件用于与所述轴承的外圈抵接，以限制所述阀芯打开所述阀口于最大开阀位置。本实用新型技术方案缩小了电子膨胀阀的体积。

技术领域

本实用新型涉及电子膨胀阀技术领域，特别涉及一种电子膨胀阀、制冷系统和汽车。

背景技术

相关技术中，电子膨胀阀的阀体比较长，加大了阀体的重量，导致整个电子膨胀阀的体积和重量增大，并加大了对其安装空间的要求，不利于电子膨胀阀小型化设置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种电子膨胀阀、制冷系统和汽车，旨在缩小电子膨胀阀的体积。

为实现上述目的，本实用新型提出的电子膨胀阀，包括连接座、阀芯座、轴承、阀芯组件和止挡件，所述连接座设有安装槽，且一端设置有连通所述安装槽的开口；所述阀芯座设于所述开口，所述阀芯座设有阀口；所述轴承安装于所述安装槽内；所述阀芯组件包括阀杆与阀芯，所述阀芯插设于所述阀口，所述阀杆穿设于所述轴承设置，且一端连接所述阀芯；所述止挡件设于所述阀芯朝向所述轴承的一端，所述止挡件用于与所述轴承的外圈抵接，以限制所述阀芯打开所述阀口于最大开阀位置。

在一实施例中，所述轴承具有内圈和外圈，所述阀杆与所述内圈转动配合；所述止挡件延伸至与所述外圈对应。

在一实施例中，所述安装槽的槽底设有连通所述开口的导向孔，所述阀芯于所述导向孔内可移动，以控制所述阀口的开度；所述导向孔的孔壁面向内凹陷形成止挡槽，所述止挡槽沿所述导向孔的延伸方向设置，所述止挡件设有伸设至所述止挡槽内的导向凸起。

在一实施例中，所述止挡件包括主体部和设于所述主体部周侧的导向凸起，所述导向凸起朝向所述轴承的端面突出于所述主体部，所述导向凸起用以与所述轴承的外圈抵接。

在一实施例中，所述导向凸起至少有两个，两所述导向凸起相对设置。

在一实施例中，所述轴承通过卡簧安装于所述连接座。

在一实施例中，所述安装槽的槽壁设有安装所述卡簧的容置槽。

在一实施例中，所述容置槽在所述连接座轴向上的宽度大于0.4毫米；和/或，所述容置槽在所述连接座周向上的宽度大于0.5毫米。

在一实施例中，所述容置槽在所述连接座轴向上的宽度大于1.0毫米；和/或，所述容置槽在所述连接座周向上的宽度大于1.2毫米。

在一实施例中，所述轴承与所述连接座过盈配合。

在一实施例中，所述轴承的外圈与所述连接座的过盈量大于0.03毫米。

本实用新型还提出一种制冷系统，所述制冷系统包括电子膨胀阀，该电子膨胀阀包括：连接座、阀芯座、轴承、阀芯组件和止挡件，所述连接座设有安装槽，且一端设置有连通所述安装槽的开口；所述阀芯座设于所述开口，所述阀芯座设有阀口；所述轴承安装于所述安装槽内；所述阀芯组件包括阀杆与阀芯，所述阀芯插设于所述阀口，所述阀杆穿设于所述轴承设置，且一端连接所述阀芯；所述止挡件设于所述阀芯朝向所述轴承的一端，所述止挡件用于与所述轴承的外圈抵接，以限制所述阀芯打开所述阀口于最大开阀位置。