[实用新型]一种路面施工用辅助支撑装置

说明书

本申请涉及一种路面施工用辅助支撑装置，其包括用于阻挡沥青混凝土的抵接槽板、用于与旧道路连接的抵接板和伸缩设置于抵接槽板和抵接板之间的连接机构，所述连接机构一端与抵接槽板连接，另一端与抵接板连接。将连接机构收缩，抵接槽板固定在施工道路的一侧，抵接板和连接机构位于抵接槽板与旧道路之间，伸展连接机构，抵接板在连接机构的推动下向朝向旧道路的方向移动，直至与旧道路连接，抵接板、连接机构和旧道路支撑抵接槽板，使抵接槽板不易向背离施工道路的一侧倾斜或移动，使路面边沿不易出现跑模现象。

技术领域

本申请涉及路面施工辅助装置的领域，尤其是涉及一种路面施工用辅助支撑装置。

背景技术

路面施工过程中，通常将钢模板固定在施工道路的两侧，路面浇筑时沥青混凝土在钢模板的阻挡下不易向道路两侧扩散，从而使路面边沿不易出现跑模、塌边、线型控制不顺畅等现象。为了使钢模板不易向远离施工道路的一侧倾斜或移动，一般采用支撑装置对钢模板进行支撑。

相关技术中，一种钢模板支撑装置，参照图1，包括插接杆700、支撑螺母800和顶接杆900，支撑螺母800与钢模板600背离施工道路520的侧壁固定连接，插接杆700竖直插入施工道路520一侧的土地中，顶接杆900一端与插接杆700垂直且固定连接，另一端与支撑螺母800插接配合，以支撑钢模板600，使钢模板600不易向远离施工道路520的一侧倾斜或移动。

针对上述相关技术，发明人认为：随着沥青混凝土的浇铸，插接杆在钢模板和顶接杆的作用下易向远离钢模板的方向倾斜，钢模板因所受到的支撑力减小而倾斜，使路面边沿易出现跑模现象。

实用新型内容

为了使路面边沿不易出现跑模现象，本申请提供一种路面施工用辅助支撑装置。

本申请提供的一种路面施工用辅助支撑装置采用如下的技术方案：

一种路面施工用辅助支撑装置，包括用于阻挡沥青混凝土的抵接槽板、用于与旧道路连接的抵接板和伸缩设置于抵接槽板和抵接板之间的连接机构，所述连接机构一端与抵接槽板连接，另一端与抵接板连接。

通过采用上述技术方案，将连接机构收缩，抵接槽板固定在施工道路的一侧，抵接板和连接机构位于抵接槽板与旧道路之间，伸展连接机构，抵接板在连接机构的推动下向朝向旧道路的方向移动，直至与旧道路连接，抵接板和连接机构在旧道路的作用下支撑抵接槽板，旧道路不易变形，因此抵接槽板不易向背离施工道路的一侧倾斜或移动，使路面边沿不易出现跑模现象。

可选的，所述连接机构包括连接杆和螺纹杆，所述连接杆套设于螺纹杆的外侧，所述螺纹杆与连接杆螺纹连接，所述连接杆与抵接板连接，所述螺纹杆与抵接槽板连接。

通过采用上述技术方案，握持螺纹杆，转动连接杆，螺纹杆从连接杆中旋转而出；反向转动连接杆，螺纹杆旋转进入连接杆内，实现连接机构的伸展和收缩；抵接板与旧道路抵接，相较于连接杆直接与旧道路抵接，增加了支撑装置与旧道路的接触面积，使旧道路在支撑过程中不易损坏。

可选的，所述连接机构还包括活动组件，所述活动组件包括支撑板，所述支撑板与螺纹杆远离抵接板的一端铰接，所述支撑板与抵接槽板抵接。

通过采用上述技术方案，支撑板与抵接槽板抵接，相较于螺纹杆直接与抵接槽板抵接，增加了连接机构与抵接槽板的接触面积，提高了对抵接槽板支撑的稳定性；螺纹杆与支撑板铰接，从而使连接杆和螺纹杆远离抵接槽板的一端可向靠近或远离地面的方向移动，便于将连接杆与螺纹杆伸展后使抵接板插入抵接槽板与旧道路之间；此外，螺纹杆与抵接槽板不垂直设置时也可以支撑抵接槽板，减小了连接机构安装的精度，从而便于工作人员安装支撑组件。

可选的，所述连接杆上置有用于阻止螺纹杆移动的固定组件，所述固定组件位于连接杆靠近抵接槽板的一端，所述固定组件与连接杆连接。