[实用新型]一种节油多态开关

说明书

本实用新型涉及一种节油多态开关，包括壳体、面板以及旋钮，所述面板盖合在壳体前侧上，所述旋钮转动设置在面板上，所述壳体内设有转轴、转动座、触片以及线路板，所述线路板固定设置在壳体内，所述旋钮上包括有穿透进面板的连接套，所述转轴的前端连接在连接套上，所述线路板上开有供转轴后端穿过的开口，所述转轴的后端外侧壁上固定连接有卡板，所述转动座上开有用于供转轴后端及卡板插入的卡槽，所述触片固定安装在转动座上，所述线路板的背面上设有用于与触片相接触的若干接触板，所述转轴的后端上开有转孔，所述壳体上设有定位轴，所述定位轴转动配合在转孔内，所述壳体在转动座的边缘上设有定位环，所述转动座配合设置在定位环内，本实用新型结构设置合理，使用性能好。

技术领域

本实用新型涉及汽车开关配件技术领域，特别是一种节油多态开关。

背景技术

多态开关是汽车、商用车，电控系统根据整车的使用工况，通过限制发动机的扭矩和转速，从而能有效改善驾驶员的架势习惯，选择不同的功率曲线，降低整车燃油油耗，从而达到省油减排的目的。通俗来说，多态开关一般用于货车上，驾驶人员根据货车上的货物多少，来调节多态开关，从而使发动机根据货车在使用时的重量进行调节扭矩和转速，达到省油的效果，现有的多态开关结构还不是很合理，使用性能比较差。

实用新型内容

本实用新型提出一种节油多态开关，本实用新型结构设置合理，使用性能好，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种节油多态开关，包括壳体、面板以及旋钮，所述面板盖合在壳体前侧上，所述旋钮转动设置在面板上，所述壳体内设有转轴、转动座、触片以及线路板，所述线路板固定设置在壳体内，所述旋钮上包括有穿透进面板的连接套，所述转轴的前端连接在连接套上，所述线路板上开有供转轴后端穿过的开口，所述转轴的后端外侧壁上固定连接有卡板，所述转动座上开有用于供转轴后端及卡板插入的卡槽，所述触片固定安装在转动座上，所述线路板的背面上设有用于与触片相接触的若干接触板，所述转轴的后端上开有转孔，所述壳体上设有定位轴，所述定位轴转动配合在转孔内，所述壳体在转动座的边缘上设有定位环，所述转动座配合设置在定位环内。

优选的，所述壳体在转动座的后侧上设有抵持环，所述转动座的后侧抵持在抵持环上。

优选的，所述转轴上径向设置有调节柱，所述调节柱内开有贯穿出调节柱两端的安装腔，所述安装腔的两侧呈对称设有两个顶柱，所述两个顶柱之间设有调节弹簧，所述顶柱的外端呈球面状，所述面板上朝下设有调节套，所述调节柱位于调节套内，所述顶柱的外端抵持在调节套的内侧壁上，所述调节套的内侧壁上设有若干调节槽。

优选的，所述面板上设有限位滑槽，所述旋钮上设有限位块，所述限位块配合设置在限位滑槽内。

优选的，所述转轴上端开有连接孔，所述连接套插设在连接孔内，连接套上开有卡口，所述转轴在连接孔的内侧壁上设有卡扣，所述卡扣配合设置在卡口内。

优选的，所述转轴的侧面上设有抵持块，所述壳体内可左右滑动的设置有活动杆，所述活动杆的一端上设有弹簧，所述弹簧抵持在壳体上，所述活动杆上设有顶块，所述顶块设置在抵持块上方。

优选的，所述旋钮上设有转动凸起，所述转动凸起的一侧上设有指示条，所述面板在旋钮边缘上设有档位标识。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过拧动旋钮，旋钮带动转轴，因转轴及转轴上的卡板插入到转动座的卡槽上，所以转轴在转动的时候会稳定的带动转动座一起进行转动，转动座上的触片在转动的过程中，与线路板上不同的接触板产生接触变化，从而实现阻值变化，完成信号的输出，其中壳体在转动座的边缘上设有定位环，对转动座进行了限位，使其只能在定位环内进行转动，另外壳体上还设有定位轴，定位轴转动配合在转轴的转孔内的，保证转轴在转动时的稳定性，本实用新型结构设置合理，使用性能好。