[实用新型]一种换档轴

说明书

本实用新型属于换档轴领域，具体的说是一种换档轴，包括叉板和轴体；所述叉板上设置有轴体，所述叉板与轴体之间设置有连接机构；所述连接机构包括连接槽、连接块、卡合组件、复位腔、复位弹簧、连接座、限位组件、连接组件、连接板和限位块，所述连接槽开设在轴体靠近叉板的一侧，所述连接块与叉板固定连接，且连接块插设在叉板的内部，所述卡合组件设置在连接块的一端，所述复位腔开设在连接块远离卡合组件的一端，所述复位弹簧设置在复位腔的内部，所述连接座的一端套设在复位腔的内部，所述限位组件设置在连接座的两侧，所述连接板与连接座固定连接，通过连接机构实现了对换挡轴进行焊接前先对换挡轴的零件之间进行组合预固定的功能。

技术领域

本实用新型涉及换档轴领域，具体是一种换档轴。

背景技术

换档轴是一种汽车零配件，主要用于与汽车的换挡臂进行连接，对汽车的档位进行控制。

随着技术的进步和时代的发展，换档轴也在汽车工业发展的过程中得到了不断的改进，现有的换挡轴的耐用性得到了极大的提升，在长时间使用过后也不易产生损坏的情况。

现有的换档轴大都不便于进行焊接，在对换挡轴的零件之间进行焊接时还需要人手扶进行固定，容易产生焊接偏差，进而导致换挡轴在安装后产生晃动或过于卡涩；因此，针对上述问题提出一种换档轴。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现有的换档轴大都不便于进行焊接的问题，本实用新型提出一种换档轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种换档轴，包括叉板和轴体；所述叉板上设置有轴体，所述叉板与轴体之间设置有连接机构；所述连接机构包括连接槽、连接块、卡合组件、复位腔、复位弹簧、连接座、限位组件、连接组件、连接板和限位块，所述连接槽开设在轴体靠近叉板的一侧，所述连接块与叉板固定连接，且连接块插设在叉板的内部，所述卡合组件设置在连接块的一端，所述复位腔开设在连接块远离卡合组件的一端，所述复位弹簧设置在复位腔的内部，所述连接座的一端套设在复位腔的内部，所述限位组件设置在连接座的两侧，所述连接板与连接座固定连接，所述限位块固定连接在连接板远离连接座的一端，且限位块与限位槽卡合，所述限位组件设置在连接板远离限位块的一侧，通过连接机构实现了对换挡轴进行焊接前先对换挡轴的零件之间进行组合预固定的功能。

优选的，所述卡合组件包括卡块和卡槽，所述卡块固定连接在连接块远离复位腔的一端，且卡块与卡槽卡合，所述卡块为橡胶材质，通过卡合组件起到对轴体与叉板之间进行辅助连接的作用。

优选的，所述限位组件包括滑块和滑槽，所述滑块固定连接复位腔内壁两侧的顶端，且滑块滑动连接在滑槽的内部，所述滑槽开设在连接座的两侧，通过限位组件起到防止连接座因移动过度而从复位腔的内部脱出的作用。

优选的，所述连接组件包括导向轴和移动槽，所述移动槽开设在叉板上，且移动槽远离限位块的一侧延伸至移动槽的内部，所述导向轴固定连接在移动槽的内部，且导向轴贯穿连接板，通过连接组件起到对连接板与叉板之间进行连接的作用。

优选的，所述移动槽的顶端设置有解除机构，所述解除机构包括螺柱、收纳槽、螺套、被动齿轮、主动齿轮和连接轴，所述收纳槽开设在移动槽的顶端，所述螺柱设置在收纳槽的内部，所述螺套螺纹连接在螺柱的外侧，且螺套通过轴承活动连接在螺柱的内部，所述被动齿轮套设在螺套的外侧，所述主动齿轮与被动齿轮啮合，所述连接轴贯穿主动齿轮并与螺柱的内壁通过轴承活动连接，通过解除机构实现了方便解除轴体与叉板之间连接的功能。

优选的，所述连接轴的顶端贯穿叉板并延伸至叉板的外侧，所述连接轴的顶端固定连接有旋钮，且旋钮的外侧开设有防滑纹，通过旋钮起到方便对连接轴进行转动的作用，通过在旋钮的外侧开设防滑纹起到增大摩擦力，防止在对旋钮进行转动时滑脱。

本实用新型的有益之处在于：