[实用新型]一种船用电极加湿器绝缘隔离装置

说明书

本实用新型提供一种船用电极加湿器绝缘隔离装置，包括：绝缘水箱、第一水管和第二水管，所述第一水管一端与水源连接，所述第一水管另一端位于所述绝缘水箱的上方，所述第一水管上设置有加水电磁阀，所述绝缘水箱内设置有第一浮球，所述第一浮球与第一液位开关电连接，所述第一液位开关与所述加水电磁阀电连接；所述绝缘水箱内设置有水泵，所述水泵与所述第二水管一端连接，所述第二水管另一端与加湿箱连接。如上，本实用新型的一种船用电极加湿器绝缘隔离装置，解决用水与水源隔离、使用时必须有水的问题，设计合理，适于生产和推广应用。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种船用电极加湿器绝缘隔离装置。

背景技术

船舶冬季航行时空调开启制热模式后空气较为干燥，为了使船员有一个较为舒适的环境，及避免因为设备产生静电的安全隐患，通常在空调器中增加加湿器，保证空气中具有一定的湿度，船用设备与陆用设备的要求不同,主要表现在：设备应具有结构的紧凑，容易维护，高可靠性，高效率。在传统的加湿器中，电极加湿器的结构简单紧凑，罐体和电极片为可拆卸，易于维护保养，且水气品质较高。但由于其加湿原理必然导致有微电流产生，与水源有关的设备导电，表现在设备接地有电流产生，有漏电现象。

该电极加湿器陆地使用时通常配备较大专供电极加湿蓄水罐，不与用电设备连接，可避免有漏电现象的产生。该加湿器应用于船舶时由于淡水来自淡化海水获得，不可能单独为加湿器配备独立水源且背离使用电极加湿器的初衷，船舶设备使用淡水均为集中供水，全船一个供水系统且连接大量用水用电设备。所以，要想使用优点明显的电极加湿器必须解决如下问题：1)设备使用时必须确保用水与水源隔离。2)设备使用时必须有水。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种船用电极加湿器绝缘隔离装置，用于解决用水与水源隔离、使用时必须有水的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种船用电极加湿器绝缘隔离装置，包括：绝缘水箱、第一水管和第二水管，

所述第一水管一端与水源连接，所述第一水管另一端位于所述绝缘水箱的上方，所述第一水管上设置有加水电磁阀，

所述绝缘水箱内设置有第一浮球，所述第一浮球与第一液位开关电连接，所述第一液位开关与所述加水电磁阀电连接；

所述绝缘水箱内设置有水泵，所述水泵与所述第二水管一端连接，所述第二水管另一端与加湿箱连接。

作为优选的技术方案，所述加湿箱内设置有第二浮球，所述第二浮球与第二液位开关电连接，所述第二液位开关与所述水泵电连接。

作为优选的技术方案，所述第一水管另一端设置有减压阀门。

作为优选的技术方案，所述绝缘水箱内设置有隔板，所述隔板对应第一水管的出水端正下方设有开口。

作为优选的技术方案，所述隔板位于所述绝缘水箱内上端部。

如上所述，本实用新型一种船用电极加湿器绝缘隔离装置，具有以下有益效果：通过第一浮球采集绝缘水箱内水位情况，当绝缘水箱内水位低于预设阈值时，第一液位开关控制加水电磁阀打开，对绝缘水箱进行注水，当绝缘水箱内水位高于预设阈值时，第一液位开关控制加水电磁阀关闭，停止对绝缘水箱进行注水，再通过水泵向加湿箱内注水，使得加湿箱内时刻保持有水，且加湿箱内的水与水源的水相互分隔，设计合理，适于生产和推广应用。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例中公开的一种船用电极加湿器绝缘隔离装置的结构示意图。

其中，附图标记具体说明如下：1.加水电磁阀；2.第一液位开关；3.水泵；4.第一浮球；5.减压阀门；6.绝缘水箱；7.第二水管；8.隔板。

具体实施方式