[实用新型]座垫避震架

说明书

本实用新型属于座垫避震元件技术领域，尤其涉及一种座垫避震架，包括避震架、固定机构和弹性件；所述避震架包括连接于一体的第一减震臂和第二减震臂，所述第一减震臂与所述第二减震臂之间形成锐角角度，且所述第一减震臂和所述第二减震臂的连接处呈圆弧形；所述固定机构滑动连接于所述第二减震臂上；所述弹性件远离所述第一减震臂和所述第二减震臂连接的一端设置，且所述弹性件的一端与所述第一减震臂连接，另一端与所述第二减震臂连接。当第一减震臂水平高度较高的一端受力时，第一减震臂变形下压抵消部分力，且第一减震臂下压的过程中压缩弹性件，弹性件发生形变抵消压力，从而起到避震的作用。

技术领域

本实用新型属于座垫避震元件技术领域，尤其涉及一种座垫避震架。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。现有的电动滑板车设置的座垫避震效果不强，当电动滑板车通过凹凸不平的路面时，无法有效吸收路面与电动滑板车产生的震动冲击，影响使用者的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座垫避震架，旨在解决现有技术中的座垫避震架无法有效吸收路面与电动滑板车产生的震动冲击，影响使用者的使用体验的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种座垫避震架，包括避震架、固定机构和弹性件；所述避震架包括连接于一体的第一减震臂和第二减震臂，所述第一减震臂与所述第二减震臂之间形成锐角角度，且所述第一减震臂和所述第二减震臂的连接处呈圆弧形；所述固定机构滑动连接于所述第二减震臂上；所述弹性件远离所述第一减震臂和所述第二减震臂连接的一端设置，且所述弹性件的一端与所述第一减震臂连接，另一端与所述第二减震臂连接。

可选地，所述弹性件垂直于所述第二减震臂设置。

可选地，所述弹性件为压缩弹簧。

可选地，所述弹性件包括上连接座、缓冲组件、第一弹簧和下连接座；所述上连接座与所述第一减震臂连接；所述下连接座与所述第二减震臂连接；所述缓冲组件的伸缩端与所述上连接座连接，另一端与所述下连接座；所述第一弹簧套接于所述缓冲组件外，且所述第一弹簧的一端所述上连接座连接，另一端与所述下连接座连接。

可选地，所述缓冲组件包括推杆、套筒和第二弹簧；所述套筒设于所述下连接座上，所述第二弹簧竖直固定设于所述套筒内；所述推杆的一端与所述上连接座的连接，另一端伸入所述套筒内并与所述第二弹簧连接。

可选地，所述推杆包括连接部和与所述连接部垂直连接的抵接部；所述连接部与所述上连接座连接；所述抵接部设于所述套筒内，并与所述第二弹簧连接。

可选地，所述抵接部的宽度大于所述连接部的宽度。

可选地，所述连接部与所述抵接部一体而制。

可选地，所述固定机构包括第一固定座、第二固定座、第三固定座和螺杆；所述第一固定座和第二固定座上均设有与所述第二减震臂适配的半圆形弧槽；所述第三固定座设于所述第二固定座的底部，且所述第三固定座上设有与所述螺杆适配的螺纹槽；所述螺杆设有螺纹的一端依次穿过所述第一固定座和所述第二固定座并与所述第三固定座连接。

可选地，所述第一减震臂和所述第二减震臂均为金属材料而制。