[实用新型]一种耐电压3kV机车车辆用高稳定性防水耐油电缆

说明书

本实用新型公开了一种耐电压3kV机车车辆用高稳定性防水耐油电缆，包括三根绝缘线芯以及由内到外依次包覆在三根绝缘线芯上的无纺布层、隔氧层、金属铠装层、玻纤烧包带层和外护套；其中三根绝缘线芯之间以及三根绝缘线芯与无纺布层之间均具有填充物。本实用新型具有抗拉、耐磨、防水，耐腐蚀、耐油、耐寒、耐候性优异，能承受较重的机械外力并且无烟无毒环保，用途广泛。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆用电缆技术领域，更具体的说是涉及一种耐电压3kV机车车辆用高稳定性防水耐油电缆。

背景技术

现代高端建筑、高铁地铁、核电站、造船业、冶金、石油化工、光电子通讯等领域迅速发展，电线电缆的用途及用量也随之迅速增长，根据环境、作用及用途，电缆必须具备不同的性能匹配的电压性能等级，比如在铁路、矿山、海上和隧道施工这些环境，他们不需要中高电压等级的电缆产品，只要符合施工需要的电缆电压等级就能满足其工作需要。

但是，目前的3kV电缆因使用环境比较复杂，经常在恶劣环境敷设移动，性能有待提升，不能满足机车车辆内部高压线供电连接，矿山探测，海上石油开采，核电，铁路建设及隧道工程等配套需求。

因此，提供一种耐电压3kV机车车辆用高稳定性防水耐油电缆是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种耐电压3kV机车车辆用高稳定性防水耐油电缆，具有抗拉、耐磨、防水，耐腐蚀、耐油、耐寒、耐候性优异，能承受较重的机械外力并且无烟无毒环保。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种耐电压3kV机车车辆用高稳定性防水耐油电缆，包括三根绝缘线芯以及由内到外依次包覆在三根所述绝缘线芯上的无纺布层、隔氧层、金属铠装层、玻纤烧包带层和外护套；其中三根所述绝缘线芯之间以及三根所述绝缘线芯与所述无纺布层之间均具有填充物。

通过采取以上方案，本实用新型的有益效果是：

具有抗拉、耐磨、防水，耐腐蚀、耐油、耐寒、耐候性优异，能承受较重的机械外力并且无烟无毒环保，用途广泛。

进一步的，三根所述绝缘线芯结构相同，均包括由内到外依次设置的软铜导体、内屏蔽层、绝缘层和金属屏蔽层。

采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，内屏蔽层和绝缘层外的金属屏蔽层为退火软铜带重叠搭盖绕包作为屏蔽层，平衡电场，避免瞬间发生的强电冲击，起到综合保护作用。

进一步的，所述软铜导体为绞合导体或束合导体。

进一步的，所述内屏蔽层和所述绝缘层采用双层共挤工艺挤出。

采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，提高了软铜导体的绝缘性能。

进一步的，所述填充物为棉绳。

采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，起到抗撕裂、圆整作用，避免三根绝缘线芯相互之间产生摩擦损伤。

进一步的，所述隔氧层为tpe材质。

采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，具有防水、耐油、防酸碱、耐候隔氧效果，充分起到保护作用。

进一步的，所述金属铠装层由钢丝缠绕而成。

采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，整体电缆承受抗拉能力增强，同时起到防撞击作用。

进一步的，所述外护套为低烟无卤聚烯烃材质。

采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为，具有密实防水、耐油、耐磨、耐寒效果，起到保护作用。

附图说明