[实用新型]基于道路桥梁技术裂缝修复固定结构

说明书

本实用新型提供基于道路桥梁技术裂缝修复固定结构，涉及路桥技术领域，包括固定板，固定板顶部固定连接有顶斜管，顶斜管顶部向侧面倾斜四十五度，垂直孔内部连接设置有固定钎，固定钎底部位于桥体内部，顶斜管内侧通过滑动连接设置有注浆套管，注浆套管内部曲侧面开设有泄浆开口，泄浆开口位于缝隙内侧，将注浆套管插入顶斜管内部后，通过向注浆套管顶部注入道路填充剂，可以使道路填充剂沿泄浆开口向外侧流出，可以使道路填充剂沿泄浆开口注入缝隙内部，使缝隙注满道路填充剂后，可以使填充料在缝隙左右两侧进行连接固定，可以对缝隙周围进行支护，解决了现有固定结构不便于使填充料在缝隙内部左右两侧进行连接固定的问题。

技术领域

本实用新型属于路桥技术领域，更具体地说，特别涉及基于道路桥梁技术裂缝修复固定结构。

背景技术

在道路桥梁使用过程中，日常载重容易产生裂缝，产生结构裂缝后，需要在纵横方向用环氧树脂调配水泥砂浆进行修补，现有道路桥梁技术裂缝修复固定结构不便于使填充料在缝隙内部左右两侧进行连接固定，不便于在缝隙内部周围进行支护，现有修复固定结构不便于提高修复后的桥体表层的附着力。

基于上述，现需要一种便于在缝隙内部周围进行支护的基于道路桥梁技术裂缝修复固定结构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供基于道路桥梁技术裂缝修复固定结构，以解决现有修复固定结构不便于使填充料在缝隙内部左右两侧进行连接固定，不便于在缝隙内部周围进行支护的问题。

本实用新型基于道路桥梁技术裂缝修复固定结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

基于道路桥梁技术裂缝修复固定结构，包括桥体；所述桥体顶部开设有顶凹槽；所述桥体顶部连接设置有缝隙，顶凹槽固定连接于缝隙顶部；所述顶凹槽左右两端开设有交叉槽；所述缝隙内部连接设置有道路填充剂，道路填充剂顶部位于顶凹槽内侧；所述道路填充剂顶部固定连接有沥青层，沥青层左右两端开设有交叉边缘，交叉边缘位于交叉槽内侧；所述桥体侧端开设有侧凹槽；所述顶凹槽底部开设有方槽。

进一步的，所述方槽底部连接设置有固定板，固定板左右两端内部垂直贯穿有垂直孔，固定板顶部固定连接有顶斜管，顶斜管顶部向侧面倾斜四十五度。

进一步的，所述垂直孔内部连接设置有固定钎，固定钎底部位于桥体内部，顶斜管内侧通过滑动连接设置有注浆套管。

进一步的，所述注浆套管内部曲侧面开设有泄浆开口，泄浆开口位于缝隙内侧。

进一步的，所述侧凹槽侧面连接设置有侧封板A，侧封板A内部水平方向贯穿有连接孔，侧封板A内部水平方向贯穿有固定孔。

进一步的，所述桥体内部穿设有水平管，水平管侧端位于连接孔内侧，侧封板A外侧连接设置有侧封板B，侧封板B内部穿设有固定钉，固定钉左侧穿设于侧封板B内侧，固定钉左端位于桥体侧端内部。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型通过设置注浆套管，将固定板固定在方槽内部后，通过将钻机钻杆插入顶斜管内部进行钻孔后，将注浆套管插入顶斜管内部后，通过向注浆套管顶部注入道路填充剂，可以使道路填充剂沿泄浆开口向外侧流出，可以使道路填充剂沿泄浆开口注入缝隙内部，使缝隙注满道路填充剂后，可以使填充料在缝隙内部左右两侧进行连接固定，可以对缝隙内部周围进行支护。

2、本实用新型通过设置交叉槽，将沥青铺设在道路填充剂顶面后，使沥青层顶面与桥体表面保持水平，使沥青注入交叉槽内部后，可以提高沥青层的附着力。

3、本实用新型通过设置侧封板，在桥体侧面开设侧凹槽后，将桥体侧面进行钻孔后将水平管插入钻孔内部后，将侧封板A内部的连接孔套入水平管侧端后，将侧封板B内部通孔与侧封板A内部的固定孔进行对接后，将固定钉从侧封板B穿入固定孔后钉入桥体后，可以对缝隙侧端进行封闭。

附图说明