[实用新型]一种后驱无链自行车

说明书

本实用新型公开了一种后驱无链自行车，包括车架、车轮、脚踏、脚架、驱动轴和刹车组件，还包括后轮驱动装置，所述后轮驱动装置包括加速器盒、中心齿轮、内齿轮以及三组第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述中心齿轮、内齿轮以及三组第一传动齿轮和第二传动齿轮安装在加速器盒的内部，当所述驱动轴转动时能带动所述中心齿轮、内齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮转动。本实用新型为后轮驱动结构，无设置链条传动，采用齿轮传动结构，直接解决链条脱落和卡死的问题，减少链条传动的摩擦导致的能量损耗。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体涉及一种后驱无链自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行。

越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

目前的自行车大部分采用链条驱动的方式，即用户用脚踩踏板形成的动力通过链条传递到驱动轮达到运行的目的，然而，采用链条传动存在弊端，例如链条会出现脱落、损坏或卡死的问题，一旦出现就会影响整辆自行车的正常运行，降低用户体验。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种后驱无链自行车，可有效解决链条脱落和卡死的问题。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种后驱无链自行车，包括车架、车轮、脚踏、坐垫、脚架8、驱动轴6和刹车组件，其特征在于，还包括后轮驱动装置，所述后轮驱动装置包括加速器盒2、中心齿轮1、内齿轮5以及三组第一传动齿轮3和第二传动齿轮4，其中，所述第一传动齿轮3与所述第二传动齿轮4啮合，所述第一传动齿轮3与所述内齿轮5啮合，所述第二传动齿轮4与所述中心齿轮1啮合，所述加速器盒2固定安装在所述车架上且内部设有固定轴21，所述第一传动齿轮3和第二传动齿轮4通过滑动轴承与所述固定轴21连接，所述中心齿轮1通过滑动轴承与所述驱动轴6连接，所述驱动轴6与后轮连接，当所述驱动轴6转动时能带动所述中心齿轮1、内齿轮5、第一传动齿轮3和第二传动齿轮4转动。

进一步的，还包括辅助轮7，与所述脚架8固定连接，当所述脚架8不支撑时，所述辅助轮7与地面接触。

进一步的，其特征在于，以后轮为中心，对称设置两个所述辅助轮7，其中，所述辅助轮7的直径小于所述后轮。

进一步的，所述辅助轮7之间设有连接轴9，所述辅助轮7通过滑动轴承与所述连接轴连接。

进一步的，在支撑所述坐垫的支撑架上设有弹性件13，用于缓解冲击量，避免多余的震动。

进一步的，在所述第一传动齿轮3和第二传动齿轮4上设有挡板12，防止各传动齿轮逃逸或各传动齿轮从加速器盒2上脱离。

进一步的，所述加速器盒2为一端封闭一端敞开的中空柱状壳体结构，所述加速器盒2的外表面设置有与车架固定连接的卡合结构。

进一步的，还包括盖板10，其固定安装在所述加速器盒2的上方，使其形成一个封闭的壳体，用于保护所述加速器盒2内部结构。

进一步的，所述加速器盒2内部设有密封圈11，位于所述敞开的一端，与所述盖板10配合，用于加强整体的密闭性。

进一步的，所述坐垫背向用户的一端与所述后轮的中心在水平方向上重合。

本实用新型所述的一种后驱无链自行车，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：