[实用新型]一种新型发动机解耦器

权利要求书

1.一种新型发动机解耦器，其特征在于，包括：

带轮，所述带轮内部设置有与其内壁固定连接的带轮壳，所述带轮壳的一侧设有第一开口，所述第一开口顶壁固定连接有弹簧盖，所述弹簧盖与所述带轮壳之间设有弹簧单元；

致动器单元，所述致动器单元沿所述带轮中心线设置在其内，且可相对所述带轮、所述带轮壳及所述弹簧盖转动以压缩所述弹簧单元，所述致动器单元包括与曲轴刚性连接的第一致动器、与所述第一致动器一侧固定连接的第二致动器，所述第一致动器远离所述第二致动器一侧的外缘设有沿径向延伸的第一挡边，所述第一挡边与所述带轮壳的底部相抵接，所述第二致动器远离所述第一致动器一侧的外缘设有沿径向延伸的第二挡边，所述第二挡边与所述弹簧盖的底部相抵接。

2.根据权利要求1所述的新型发动机解耦器，其特征在于，所述弹簧盖的一侧设有第二开口，所述第一开口与所述第二开口形成环形空腔，所述弹簧单元设置在所述环形空腔内。

3.根据权利要求1所述的新型发动机解耦器，其特征在于，所述弹簧单元包括第一弹簧及第二弹簧，所述第一弹簧及所述第二弹簧的两端均连接有弹簧导套。

4.根据权利要求1所述的新型发动机解耦器，其特征在于，所述第一致动器包括第一本体、与所述第一本体固定的第二本体，所述第一本体的外径小于所述第二本体的外径。

5.根据权利要求4所述的新型发动机解耦器，其特征在于，所述第一挡边设置在所述第二本体底部的外缘，所述第一挡边与所述带轮壳形成第一空腔。

6.根据权利要求5所述的新型发动机解耦器，其特征在于，所述第一空腔内相对的两侧分别设有轴承，所述轴承为滑动轴承或滚动轴承。

7.根据权利要求6所述的新型发动机解耦器，其特征在于，所述第二致动器包括第三本体、设置在所述第三本体上的驱动部，所述第三本体套设在所述第一本体上且与其刚性连接，所述驱动部与所述弹簧单元相抵接且能使所述弹簧单元沿周向压缩或伸张。

8.根据权利要求7所述的新型发动机解耦器，其特征在于，所述第二挡边设置在所述第三本体的外缘，所述第二挡边与所述弹簧盖形成第二空腔。

9.根据权利要求8所述的新型发动机解耦器，其特征在于，所述第二空腔内设有油封。