[实用新型]一种用于制动器弹簧的高精度冷成型制造系统

说明书

本实用新型涉及弹簧成型加工的技术领域，且公开了一种用于制动器弹簧的高精度冷成型制造系统，包括安装座，所述安装座的外部固定连接有壳体，所述壳体外部固定连接有电机，所述壳体的内部固定连接有定位套，所述定位套的外部活动连接有蜗杆，所述壳体的内侧活动连接有回转轴，所述回转轴的外部固定连接有蜗轮，所述回转轴的外部固定连接有输送轮，所述壳体的外部固定连接有成型板，所述成型板的表面开设有进入口，所述成型板的内部开设有螺旋槽，所述成型板的表面开设有取料槽；通过成型板和螺旋槽的定形作用使得棒材精确弯曲成弹簧，从而提高了制动弹簧的形状和尺寸精度，提高了制动弹簧冷成型加工的精度和质量。

技术领域

本实用新型涉及弹簧成型加工的技术领域，具体为一种用于制动器弹簧的高精度冷成型制造系统。

背景技术

冷成型就是在不进行加热的情况下对材料进行冲剪、弯曲、拉伸等的加工方式，冷成型既不属于一次成型也不属于二次成型，而是一种新兴的很有发展前途的加工技术，在汽车制动器中经常使用弹簧作为减震部件，现有的制动减震弹簧生产采用冷成型加工，常规冷成型加工由于形变较大不能精确保证制动弹簧的尺寸和形状精度，这样造成弹簧成品质量低，不能满足实际制动减震需求。

实用新型内容

为解决上述现有的制动减震弹簧生产采用冷成型加工，常规冷成型加工由于形变较大不能精确保证制动弹簧的尺寸和形状精度，这样造成弹簧成品质量低，不能满足实际制动减震需求的问题，实现以上自动输送、定型加工、形状尺寸精度高、质量好的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于制动器弹簧的高精度冷成型制造系统，包括安装座，所述安装座的外部固定连接有壳体，所述壳体外部固定连接有电机，所述壳体的内部固定连接有定位套，所述定位套的外部活动连接有蜗杆，所述壳体的内侧活动连接有回转轴，所述回转轴的外部固定连接有蜗轮，所述回转轴的外部固定连接有输送轮，所述壳体的外部固定连接有成型板，所述成型板的表面开设有进入口，所述成型板的内部开设有螺旋槽，所述成型板的表面开设有取料槽，所述壳体的外部固定连接有顶板，所述壳体的外部固定连接有通电按钮。

进一步的，所述安装座与壳体的位置相对应且规格相匹配，所述电机与蜗杆通过连接轴固定连接，所述定位套与蜗杆传动连接，所述回转轴与壳体转动连接。

进一步的，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述输送轮与成型板的位置相对应且规格相匹配，所述输送轮与进入口的位置相对应且规格相匹配，所述进入口与螺旋槽的位置相对应且规格相匹配，所述顶板与进入口的位置相对应且规格相匹配。

进一步的，所述螺旋槽与取料槽的位置相对应且规格相匹配，所述电机与通电按钮电连接。

本实用新型提供了一种用于制动器弹簧的高精度冷成型制造系统。具备以下有益效果：

1、该用于制动器弹簧的高精度冷成型制造系统，通过蜗杆转动使得蜗轮转动，蜗轮转动使得输送轮转动带动加工弹簧的棒材自动输送至进入口内部，提高了弹簧冷成型加工的便利性和实用性。

2、该用于制动器弹簧的高精度冷成型制造系统，通过成型板和螺旋槽的定形作用使得棒材精确弯曲成弹簧，从而提高了制动弹簧的形状和尺寸精度，提高了制动弹簧冷成型加工的精度和质量。

附图说明

图1为本实用新型内部局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型内部俯视结构示意图。

图中：1、安装座；2、壳体；3、电机；4、定位套；5、蜗杆；6、回转轴；7、蜗轮；8、输送轮；9、成型板；10、进入口；11、螺旋槽；12、取料槽；13、顶板；14、通电按钮。

具体实施方式