[实用新型]一种汽车生产车间用汽车吊具

说明书

本实用新型涉及一种汽车生产车间用汽车吊具，属于汽车生产辅助装置技术领域。其主要针对夹持时，稳定性得不到保障，同时可能会对汽车厢体造成压伤问题，提出如下技术方案：包括支撑横杆，所述支撑横杆的两侧均可翻动安装有翻转杆，翻转杆的下侧固定有安装板，安装板的下侧可上下移动安装有下支撑机构，下支撑机构的上侧设置有固定于安装板的上抵块；所述下支撑机构包括固定支撑块，固定支撑块的两侧均设置有可延伸的移动支撑块，固定支撑块安装有上下滑动的升降杆。本实用新型具有在将汽车厢体吊动时，可使得移动支撑块向两侧延伸，扩展了与厢体的夹持面积，进而增加对厢体夹持的稳定性，主要应用于汽车厢体的吊动。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产辅助装置技术领域，尤其涉及一种汽车生产车间用汽车吊具。

背景技术

授权公告号为CN210260867U的中国实用新型专利公开了“公开了一种汽车生产用吊具，包括主板，所述主板的顶端设置有吊环，且主板的顶端安装有液压缸，所述吊环的底端连接有第一连接杆，且第一连接杆贯穿至主板的底端并连接有连接盘，所述主板的底端固定连接有第一连接块，且第一连接块的内部连接有连接轴，所述连接轴的外侧套接有第一夹爪和第二夹爪，且第一夹爪的内部转动连接有连接轴”，该实用新型通过设置有主板、吊环、第一连接杆和连接盘，使得装置在吊起汽车部件时可以旋转，使得吊起汽车部件的过程更简洁，减少了工作人员的劳动强度，通过设置有液压缸、第二连接杆、第二连接块和连接轴，通过控制液压缸的伸缩可以控制第一夹爪和第二夹爪铰接，实现了装置自动夹持的目的。

但在改专利中，是通过第一夹爪和第二夹爪对汽车部件进行夹持，由于第一夹爪和第二夹爪与汽车厢体的接触面积较小，在夹持时，稳定性得不到保障，同时可能会对汽车厢体造成压伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种可自动扩展接触面积的汽车生产车间用汽车吊具。

本实用新型的技术方案：一种汽车生产车间用汽车吊具，包括支撑横杆，所述支撑横杆的两侧均可翻动安装有翻转杆，翻转杆的下侧固定有安装板，安装板的下侧可上下移动安装有下支撑机构，下支撑机构的上侧设置有固定于安装板的上抵块；

所述下支撑机构包括固定支撑块，固定支撑块的两侧均设置有可延伸的移动支撑块，固定支撑块安装有上下滑动的升降杆，升降杆与移动支撑块之间活动安装有连杆，升降杆的下端固定有下块，下块与固定支撑块之间固定有拉簧。

优选的，所述移动支撑块开设有滑动内孔，且滑动内孔中滑动设置于固定于固定支撑块的滑杆。

优选的，所述升降杆的上端固定有连动板，连杆转动安装于连动板，移动支撑块的内侧开设有安装槽，且连杆的下端通过转轴转动安装于安装槽内。

优选的，所述固定支撑块的上端开设有收纳槽，且收纳槽与连动板以及连杆匹配。

优选的，所述安装板上固定有液压缸，液压缸的伸缩端与固定支撑块固定连接。

优选的，所述支撑横杆的下侧通过轴承座a转动安装有转动杆，且翻转杆固定于转动杆。

优选的，驱动机构包括通过转轴座b转动安装于支撑横杆下侧的传动杆，支撑横杆的下侧固定有电机，且电机的输出端与传动杆分别固定有直齿轮，且两个直齿轮啮合连接，传动杆与转动杆分别固定有锥齿轮，且两个锥齿轮啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

在将汽车厢体吊动时，可使得移动支撑块向两侧延伸，扩展了与厢体的夹持面积，进而增加对厢体夹持的稳定性。

附图说明

图1是汽车生产车间用汽车吊具的主视图；

图2为图1的A-A方向的剖视结构示意图。