[实用新型]一种两位五通阀

说明书

一种两位五通阀，包括阀体、阀芯、第一进气孔、第一出气孔和第二出气孔，阀体内设有横向的内腔，内腔一端由定位座覆盖，内腔另一端由阀盖覆盖，内腔内设有套管，套管内设有与套管壁密封滑动连接的阀芯，阀盖上设有连通阀芯一端的进气孔，阀芯另一端和定位座之间设有复位弹簧，阀体上侧设有第一进气孔，阀体下侧设有第一出气孔和第二出气孔。优点为：结构加工方便，装配简单，成本降低，可靠性好，有效解决漏气和卡滞的问题，能横向切换使用，无需调整安装口，适用于现有整车安装或更换，装车通用性高。

技术领域

本发明涉及一种两位五通阀。

背景技术

两位五通阀主要适用于商用车轻卡系列变速箱换挡用，驾驶司机的换挡是否顺畅取决于两位五通阀是否正常切换工作，所以该产品非常关键。目前产品质量有漏气和卡滞等问题，给整车使用带来切换缓慢或不换挡等售后问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种两位五通阀。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种两位五通阀，包括阀体、阀芯、第一进气孔、第一出气孔和第二出气孔，阀体内设有横向的内腔，内腔一端由定位座覆盖，内腔另一端由阀盖覆盖，内腔内设有套管，套管内设有与套管内壁密封滑动连接的阀芯，阀盖上设有连通套管内壁一端的进气孔，阀芯另一端和定位座之间设有复位弹簧，阀体上侧设有第一进气孔，阀体下侧设有第一出气孔和第二出气孔，通过进气孔进气，压缩阀芯，使第一出气孔和第一进气孔通过阀芯连通；通过进气孔不进气，复位弹簧使第二出气孔和第一进气孔通过阀芯连通。

进一步的，第一进气孔下端和套管上的第一通孔连通，第一通孔和阀体之间设有空腔，套管位于第一通孔一端设有第二通孔，套管位于第一通孔另一端设有第三通孔，第二通孔连通第一出气孔，第三通孔连通第二出气孔。

进一步的，内腔的内壁上设有定位凸起，定位凸起两端分别设有定位套，套管通过定位套和密封垫片与内腔保持密封。

进一步的，定位座对应套管处设有排气垫片，排气垫片上形成排气口。

进一步的，阀芯另一端设有凹面，复位弹簧一端伸入凹面，复位弹簧另一端抵在定位座上。

进一步的，阀芯外侧面设有若干密封凸起，密封凸起内设有密封圈，通过密封凸起和密封圈与套管壁密封滑动连接，中央的两个密封凸起之间的距离，大于第一通孔和第二通孔的距离以及第一通孔和第三通孔之间的距离。

进一步的，中央的两个密封凸起之间的距离，小于第二通孔和第三通孔之间的距离。

进一步的，阀盖位于阀体左端，定位盖位于阀体右端。

本发明的有益效果是：通过进气孔进气，压缩阀芯，使第一出气孔和第一进气孔通过阀芯连通；通过进气孔不进气，复位弹簧使第二出气孔和第一进气孔通过阀芯连通；结构加工方便，装配简单，成本降低，可靠性好，有效解决漏气和卡滞的问题，能横向切换使用，无需调整安装口，适用于现有整车安装或更换，装车通用性高。

附图说明

图1是发明结构示意图一。

图2是发明结构示意图二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图1-2，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。