[实用新型]一种道路桥梁施工用降噪音装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用降噪音装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱的左侧设置有通孔，且通孔的内腔通过轴承座活动连接有蜗杆。本实用新型通过防护箱、蜗杆、蜗轮、转轴、驱动齿轮、齿牙板、扩展板、转盘、限位杆、复位弹簧、挡板、卡柱、定位孔和降噪垫的配合，向外侧抽拉降噪垫，然后通过限位杆带动转盘旋转，转盘通过蜗杆和蜗轮带动转轴旋转，转轴通过驱动齿轮和齿牙板带动扩展板向上移动，当其升高到指定高度时，松开限位杆，通过复位弹簧对挡板的作用，使卡柱插入到对应的定位孔中，降噪垫对声音产生的波进行吸收反射，从而提高降噪音效果，解决了现有装置降噪音效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用降噪音装置。

背景技术

随着现在经济的发展和人们对出行条件的要求不断增高，道路和桥梁越修越多，而且道路和桥梁是噪音产生较为密集的场所，伴随着人们对生活品质的追求，如果产生的噪音不能够有效的抑制，会干扰临近的居民和行人，影响居民和行人的生活品质，严重的会影响居民和行人的身体健康，噪音污染成为现代化建设中不可忽视的问题，现有的降噪音装置不能根据需要调节高度，导致降噪音效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用降噪音装置，具备降噪音效果好的优点，解决了现有装置降噪音效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用降噪音装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱的左侧设置有通孔，且通孔的内腔通过轴承座活动连接有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述蜗轮的轴心处固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的表面啮合有齿牙板，所述防护箱的内腔设置有扩展板，所述蜗杆的左侧固定连接有转盘，所述转盘的左侧设置有限位孔，所述限位孔的内腔设置有限位杆，所述限位杆的表面套设有复位弹簧，所述限位杆的右端固定连接有挡板，所述挡板的右侧固定连接有卡柱，所述防护箱的左侧设置有定位孔，所述防护箱内腔的正面与扩展板的正面均固定连接有降噪垫，所述降噪垫包括隔音层、吸音层和反射层。

优选的，所述扩展板的左右两侧均设置有凹槽，所述齿牙板的一侧与凹槽的内腔固定连接。

优选的，所述复位弹簧的一端与转盘的右侧固定连接，所述复位弹簧的另一端与挡板的左侧固定连接。

优选的，所述卡柱的表面套设有橡胶护套，所述橡胶护套的表面设置有防滑纹。

优选的，所述隔音层的顶部设置有吸音层，所述吸音层的顶部设置有反射层。

优选的，所述防护箱的正面设置有通槽，所述底座的顶部设置有安装螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过防护箱、蜗杆、蜗轮、转轴、驱动齿轮、齿牙板、扩展板、转盘、限位杆、复位弹簧、挡板、卡柱、定位孔和降噪垫的配合，向外侧抽拉降噪垫，然后通过限位杆带动转盘旋转，转盘通过蜗杆和蜗轮带动转轴旋转，转轴通过驱动齿轮和齿牙板带动扩展板向上移动，当其升高到指定高度时，松开限位杆，通过复位弹簧对挡板的作用，使卡柱插入到对应的定位孔中，降噪垫对声音产生的波进行吸收反射，从而提高降噪音效果，解决了现有装置降噪音效果差的问题。

2、本实用新型通过设计橡胶护套，方便使用者旋转转盘，通过设计通槽，方便声音传递到防护箱的内腔，通过设计安装螺栓，便于将该装置进行固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型降噪垫结构仰视剖面图。