[实用新型]厢式车底座横梁加工设备

说明书

本实用新型涉及车零件加工技术领域，且公开了厢式车底座横梁加工设备，包括加工台主体，加工台主体的前侧开设有贯穿加工台主体后侧的加工腔，加工腔的设置有横梁板，加工腔的内部底面两端开口处均开设有一排防滑槽，本实用新型中，通过在加工腔的两端开口处均设置有防滑槽、滚轮、以及夹持装置，当横梁板在加工腔的内部经过打磨装置打磨加工的过程中，横梁板的下壁面与对应防滑槽进行滑动摩擦，避免横梁板的底部与加工腔的内侧底面进行摩擦受损，对横梁板的底部起到移动保护效果，横梁板两侧的夹持装置在横梁板上的表面打磨时，对横梁板进行夹持固定，防止横梁板在打磨过程中发生晃动的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及车零件加工技术领域，尤其涉及厢式车底座横梁加工设备。

背景技术

厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品，现有技术在设计车厢后门的上横梁时，大多采用的是通过插销来对上横梁进行固定，在装货或者下货时，需要打开上横梁，横梁在加工之前需要进行切割、打磨以及喷涂等多种工序加工。

现有的横梁板在加工台上移动进行切割、打磨时，横梁板的底部壁面会与加工台桌面发生滑动磨损，甚至对横梁板底部表面造成划痕。

为此，我们提出厢式车底座横梁加工设备。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供厢式车底座横梁加工设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，厢式车底座横梁加工设备，包括加工台主体，所述加工台主体的前侧开设有贯穿加工台主体后侧的加工腔，所述加工腔的设置有横梁板，所述加工腔的内部底面两端开口处均开设有一排防滑槽，每个防滑槽的内部均活动连接有滚轮，横梁板的底部与对应滚轮之间滑动相连，加工腔的内侧两端对称设置有两个夹持组件，夹持组件包括两个与横梁板外侧壁面相互贴合的夹持板，两个夹持板相互远离的一端均连接有伸缩推杆，伸缩推杆远离夹持板的一端与加工腔的内侧对应壁面相互连接，加工腔的内部底面开设有收料槽，收料槽的顶部开口处安装有相适配的过滤网板，加工台主体的外侧壁面开设有连通收料槽内部下端的连接槽，连接槽的内部插件有相适配的收料盒，所述加工台主体的顶部设置有连通加工腔内部的打磨装置，加工腔的内侧壁面上倾斜设置有一组引风扇组件，加工台主体的外侧安装有可观测加工腔内部的观测窗。

作为优选，所述打磨装置包括位于加工台主体顶部的液压伸缩汽缸，液压伸缩汽缸的输出端向下贯穿连通加工腔的内部，液压伸缩汽缸的输出端下方连接有联动台，联动台的下端连接有打磨电机，打磨电机的输出端连接有横截面呈十字形的夹具杆，夹具杆的下端插接有打磨块，夹具杆的外侧壁面上螺纹连接有与夹具杆内部打磨块进行夹持固定的固定栓。

作为优选，所述引风扇组件倾斜向下成三十度到六十度夹角。

作为优选，所述收料槽的内部通道横截面由下端矩形腔体与上端梯形腔体组成。

作为优选，所述收料盒为L形的盒体，且收料盒的外侧壁面上安装有框型的把手，收料盒的顶部镂空处与收料槽的下端上下对应。

作为优选，所述观测窗为双层透明钢化板。

有益效果

本实用新型提供了厢式车底座横梁加工设备。具备以下有益效果：

(1)、该厢式车底座横梁加工设备，通过在加工腔的两端开口处均设置有防滑槽、滚轮、以及夹持装置，当横梁板在加工腔的内部经过打磨装置打磨加工的过程中，横梁板的下壁面与对应防滑槽进行滑动摩擦，避免横梁板的底部与加工腔的内侧底面进行摩擦受损，对横梁板的底部起到移动保护效果，横梁板两侧的夹持装置在横梁板上的表面打磨时，对横梁板进行夹持固定，防止横梁板在打磨过程中发生晃动的情况发生。