[实用新型]一种用于发动机喷嘴自动冲孔装置

说明书

本实用新型属于发动机喷嘴加工领域，具体公开了一种用于发动机喷嘴自动冲孔装置，包括底座、立柱、冲孔结构与安装板，所述立柱、安装板均固定在底座上，安装板上可通过螺栓装有用于发动机喷嘴固定的夹具工装；所述立柱竖向设置且其侧端装有冲孔结构，冲孔结构包括固定座、装于固定座内侧的气缸，以及连接于气缸活塞杆末端的冲孔头组件；所述冲孔头组件包括壳体、蜗轮、弧形板、安装臂与冲孔件，壳体内侧设有一底端开口的腔体，壳体腔内侧转动连接有蜗轮；所述蜗轮前侧轴端连接有安装臂，安装臂伸出开口的末端连接冲孔件。本实用新型具有冲孔精准度较高、加工效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机喷嘴加工领域，具体为一种用于发动机喷嘴自动冲孔装置。

背景技术

燃油喷嘴属于发动机技术领域，包括腔体、油阀和喷嘴帽，当油腔中的燃油压力高于所定值时，油阀开启，燃油通过喷嘴帽喷出，油阀由阀体、阀座和弹簧组成，阀座的后端与腔体连接形成油腔，腔体设有进入油腔的入口通道，弹簧位于油腔内，并作用于阀体和阀座之间使油阀关闭。

发动机燃油喷嘴在生产时需要对其进行冲孔加工，现有的冲孔装置存在精准度较低、调节性差的问题的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机喷嘴自动冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机喷嘴自动冲孔装置，包括底座、立柱、冲孔结构与安装板，所述立柱、安装板均固定在底座上，安装板上可通过螺栓装有用于发动机喷嘴固定的夹具工装；所述立柱竖向设置且其侧端装有冲孔结构，冲孔结构包括固定座、装于固定座内侧的气缸，以及连接于气缸活塞杆末端的冲孔头组件；所述冲孔头组件包括壳体、蜗轮、弧形板、安装臂与冲孔件，壳体内侧设有一底端开口的腔体，壳体腔内侧转动连接有蜗轮；所述蜗轮前侧轴端连接有安装臂，安装臂伸出开口的末端连接冲孔件；所述冲孔件包括框壳、冲孔头与导向板，框壳固定在安装臂端部，框壳内侧设有槽体，框壳两侧设有导向长孔。

优选的，弧形板装于壳体外侧，弧形板沿其圆弧方向设有刻度。

优选的，壳体内侧设有驱动蜗轮运转的驱动装置，驱动装置包括电机以及连接于电机轴端且与蜗轮啮合的蜗杆。

优选的，冲孔头设于框壳内侧并可沿槽体移动，冲孔头底端延伸至框壳外。冲孔头端部装有导向板，导向板穿过导向长孔并延伸至框壳外侧，导向板上装有锁紧螺栓。

优选的，框壳顶部两侧还装有固定块，锁紧螺栓穿过固定块并通过螺母锁紧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有冲孔精准度较高、加工效率高的优点，通过设置的蜗轮、蜗杆使得冲孔件的角度可调节，从而使得对喷嘴的不同位置进行调节，能够使冲孔的位置更加精确，从而能够便于后续工作；而且冲孔件采用框壳配合导向板，冲孔头的伸出长度可通过锁紧螺栓进行调节，使得装置的调节性更好，便于对不同尺寸、厚度的喷嘴进行冲孔加工。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型冲孔头组件的结构示意图；

图3为本实用新型冲孔件的结构示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、安装板；4、固定座；5、气缸；6、壳体；7、蜗轮；8、弧形板；9、安装臂；10、蜗杆；11、框壳；12、冲孔头；13、导向板；14、锁紧螺栓；15、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。