[实用新型]一种用于智能塔机标准节焊接的旋转工装

说明书

本实用新型公开了一种用于智能塔机标准节焊接的旋转工装，包括电机、第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座上转动连接有第一转轴，第一转轴一端固定连接有鱼尾板定位座，另一端与电机输出端传动连接；所述鱼尾板定位座上设有对应标准节本体端部鱼尾板的角钢板，角钢板和鱼尾板上设有对应的销孔。本实用新型通过设置可以连接标准节角钢弦杆两端的鱼尾板定位座和尾端定位座，先将标准节的四根弦杆通过销轴固定，再焊接标准节的其它部件，在焊接过程中，鱼尾板定位座可以通过电机带动旋转，而鱼尾板定位座可以通过连杆带动尾端定位座转动，进而带动标准节转动，更加方便焊接，且可以一次性焊接完整个标准节，避免了其分开焊接造成的变形影响。

技术领域

本实用新型涉及塔机技术领域，尤其涉及一种用于智能塔机标准节焊接的旋转工装。

背景技术

现在塔机正在步入智能化，塔机标准节作为塔机很重要的一部分，起承上启下传递力矩的作用，为主要的受力结构件。为了实现智能塔机，则要求我们的标准节制作精度高，特别是现在最新推出的整体式销轴连接标准节对孔尺寸、对角线尺寸、截面尺寸以及互换性提出了更高精度的要求。

现有行业内制作整体式销轴连接标准节都是采用先再工装上制作单片，然后两片在工装上合成一节标准节，然后吊下工装满焊。此种方式简单，快捷，一节下来不含满焊环节只需要30分钟就可以制作一节，但是缺点也是很大：首先这种方式无法保证标准节的截面尺寸，特别是受焊接变形及翻边的影响收缩量在5mm左右；其次对角线尺寸影响更大，基本在9-15mm左右。由于整体式销轴连接标准节的鱼尾板有弹性，能跟随销轴变形，但也影响到了塔机的安装以及整体的刚性，存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述现有塔机标准节焊接工装不能一次性焊接完一整节标准节 ，需要反复装夹，导致标准节易受焊接变形等影响，造成端部的连接处变形，进而影响塔机的安装及整体刚性的问题，本实用新型提供了一种用于智能塔机标准节焊接的旋转工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于智能塔机标准节焊接的旋转工装，包括电机、第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座上转动连接有第一转轴，第一转轴一端固定连接有鱼尾板定位座，另一端与电机输出端传动连接；所述鱼尾板定位座上设有对应标准节本体端部鱼尾板的角钢板，角钢板和鱼尾板上设有对应的销孔，且通过第一销轴贯穿销孔的方式连接；所述第二轴承座上转动连接有第二转轴，第二转轴端部固定连接有尾端定位座，尾端定位座上设有对应角钢弦杆的连板，连板上设有销孔，对应角钢弦杆尾端的销孔，且通过第二销轴贯穿销孔的方式连接角钢弦杆尾端，所述鱼尾板定位座四个夹角处均设有第一通孔，所述尾端定位板四个夹角处均设有第二通孔，第一通孔和第二通孔用于配合连接连杆的两端。

进一步的，所述连杆分为两段，且中间通过定位套套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置可以连接标准节角钢弦杆两端的鱼尾板定位座和尾端定位座，先将标准节的四根弦杆通过销轴固定，再焊接标准节的其它部件，在焊接过程中，鱼尾板定位座可以通过电机带动旋转，而鱼尾板定位座可以通过连杆带动尾端定位座转动，进而带动标准节转动，更加方便焊接，且可以一次性焊接完整个标准节，避免了其分开焊接造成的变形影响。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型鱼尾板定位座的主视结构示意图；

图3为本实用新型鱼尾板定位座的侧视结构示意图；

图4为本实用新型尾端定位座的主视结构示意图；

图5为本实用新型尾端定位座的侧视结构示意图；

图6为标准节本体的结构示意图；