[实用新型]一种可调节式空预器有效

专利信息
申请号: 202220126166.8 申请日: 2022-01-18
公开(公告)号: CN216558429U 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 廖兴中 申请(专利权)人: 北京中电联节能技术有限公司
主分类号: F28D7/16 分类号: F28D7/16;F28F9/22
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 肖云杰
地址: 100070 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 式空预器
【说明书】:

本实用新型涉及一种可调节式空预器,包括第一和第二壳程流道;第一壳程流道的一端为第一壳程进气口并设有第一风门,另一端敞口为第一壳程出气口并设有第二风门;第二壳程流道的一端为第二壳程进气口并设有第三风门,另一端敞口为第二壳程出气口并设有第四风门;第一和第二壳程进气口共同与总进气壳程段连通;第一和第二壳程出气口共同与总出气壳程段连通,总出气壳程段的自由端形成为总出气口;总出气口处设有可开闭的第五风门;第一和第二壳程流道内分别设有换热管单元;第二壳程流道的换热管单元与第二壳程进气口之间设有支路出气通道,支路出气通道内设有第六风门。通过风门的开闭匹配,使得空预器中的壳程介质运行流程可以调节,提高适用性。

技术领域

本实用新型属于机械设备中换热器技术领域,具体涉及一种可调节式空预器。

背景技术

现有的空预器基本上都是根据工艺参数和工艺条件下设计一种固定式的热交换结构。存在以下弊端:1.在运行工艺条件出现变化时,热交换结构的壳程和/或管程无法调节,无法达到客户的要求,保证不了后续工艺要求和设备正常运行,影响整个生产线的运行,而按需重建则需要重新投入大量成本;2.空预器设备运行到一定时间段会发生管子损坏,当达到一定比例后必须停运进行更换,目前的空预器大多只能整体停机待维护,降低整体工作运行效率;3.传统空预器通常不具有调峰能力,运行过程中都是满负荷运行。

发明内容

针对现有技术的上述不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调节式空预器,避免空预器中的介质运行流程不能调节的问题,取得空预器中的介质流程可调,提高适用性的效果,并可在不停机的状态下进行部分零部件的维护。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种可调节式空预器,包括第一壳程流道和第二壳程流道;

第一壳程流道的两端敞口,第一壳程流道的一端敞口形成为第一壳程进气口,第一壳程进气口处设有可开闭的第一风门,第一壳程流道的另一端敞口形成为第一壳程出气口,第一壳程出气口处设有可开闭的第二风门;

第二壳程流道的两端敞口,第二壳程流道的一端敞口形成为第二壳程进气口,第二壳程进气口处设有可开闭的第三风门,第二壳程流道的另一端敞口形成为第二壳程出气口,第二壳程出气口处设有可开闭的第四风门;

第一壳程进气口和第二壳程进气口共同与总进气壳程段连通,总进气壳程段的自由端形成为总进气口;第一壳程出气口和第二壳程出气口共同与总出气壳程段连通,总出气壳程段的自由端形成为总出气口;总出气口处设有可开闭的第五风门;

第一壳程流道和第二壳程流道内分别设有换热管单元;

第一壳程流道的换热管单元与第一壳程进气口之间或第二壳程流道的换热管单元与第二壳程进气口之间设有与之连通的增程支路出气通道,增程支路出气通道内设有可开闭的第六风门。

进一步完善上述技术方案,第一壳程流道和第二壳程流道设于两端敞口的主壳体内,主壳体的两端分别形成为所述总进气壳程段和总出气壳程段,总进气壳程段和总出气壳程段之间的主壳体段内设有隔板并通过隔板在主壳体内形成相互独立的第一壳程流道和第二壳程流道。

进一步地,所述换热管单元包括四组换热管组件,换热管组件垂直设于对应壳程流道内且换热管组件两端的通气口贯穿于对应壳程流道的壁外,四组换热管组件沿对应壳程流道的流向方向间隔设置且相互平行;

中间两组换热管组件的同端通气口通过第一外置流道连通,第一外置流道内设有可开闭的第七风门;

中间两组换热管组件的另一端通气口分别与相邻的外侧的换热管组件的同端通气口通过第二外置流道连通,两第二外置流道之间连接有可开闭的阀门以便对应控制两第二外置流道是否连接;两外侧的换热管组件的另一端通气口分别形成为换热管进气口和换热管出气口.

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