[实用新型]冷室压铸机用C型架头板及冷室压铸机

说明书

一种冷室压铸机用C型架头板及冷室压铸机，涉及压铸机配件技术领域，用于解决现有技术中头板与打料油缸盖同轴度较低的技术问题。所述冷室压铸机用C型架头板中，C型架头板通过打料系统的顶杆直接与打料油缸盖连接，且打料油缸盖通过打料油缸与油路尾板连接，此外该C型架头板包括头板及与其连接的C型架，C型架的开口部与头板连接，C型架的封闭部与打料油缸盖连接。

技术领域

本实用新型涉及压铸机配件技术领域，尤其涉及一种冷室压铸机用C型架头板及冷室压铸机。

背景技术

现有技术中，压铸机头板是压铸机的核心部件之一，在工作中受到交变载荷的作用，在开合模运动过程中不断产生冲击；头板与企板通过打料油缸盖及拉杆连接，企板的作用是支撑打料系统。

然而，工作时由于支撑位置薄弱，拉杆对头板施加力不均匀，从而导致头板、打料油缸盖、企板、以及油路尾板的同轴度精度不易保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷室压铸机用C型架头板及冷室压铸机，用于解决现有技术中头板与打料油缸盖同轴度较低的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种冷室压铸机用C型架头板，包括：C型架头板，所述C型架头板通过打料系统的顶杆直接与打料油缸盖连接，且所述打料油缸盖通过打料油缸与油路尾板连接；

所述C型架头板包括：头板，以及与所述头板连接的C型架；所述C型架的开口部与所述头板连接，所述C型架的封闭部与所述打料油缸盖连接。

其中，所述冷室压铸机用C型架头板中，所述C型架具有多个减重孔。

具体地，所述冷室压铸机用C型架头板中，多个所述减重孔位于所述C型架的侧壁均匀分布。

进一步地，所述冷室压铸机用C型架头板中，所述C型架的侧壁具有减重槽，且所述减重孔位于所述减重槽内。

更进一步地，所述冷室压铸机用C型架头板中，所述头板具有多个装配孔。

再进一步地，所述冷室压铸机用C型架头板中，所述头板设有固定座，且所述固定座通过螺栓紧固。

优选地，所述冷室压铸机用C型架头板中，所述C型架与所述头板一体成型设置。

相对于现有技术，本实用新型所述的冷室压铸机用C型架头板具有以下优势：

本实用新型提供的冷室压铸机用C型架头板中，由于C型架头板通过打料系统的顶杆直接与打料油缸盖连接，且打料油缸盖通过打料油缸与油路尾板连接，此外该C型架头板包括头板及与其连接的C型架， C型架的开口部与头板连接， C型架的封闭部与打料油缸盖连接，因此本实用新型提供的冷室压铸机用C型架头板，取消了现有技术中的企板及拉杆，使装配更简化，头板通过C型架直接与打料油缸盖连接，且打料系统由顶杆支撑，也即C型架的底脚与头板接触面积大，从而使整体受力更均匀，保证了头板与打料油缸盖的同轴度，进而有效提高了同轴度的精度，提高了效率并减少了人工。

一种冷室压铸机，包括：如上述任一项所述的冷室压铸机用C型架头板。

其中，所述冷室压铸机的所述打料油缸盖具有过油槽，且所述过油槽的尾端设有回油插装阀孔。

具体地，所述冷室压铸机的所述油路尾板包括：油路板本体，所述油路板本体设有主油路及与所述主油路的进油口方向连接处光滑过渡的调速阀。

所述冷室压铸机与上述冷室压铸机用C型架头板相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的冷室压铸机用C型架头板的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的冷室压铸机用C型架头板的平面结构示意图。