[实用新型]轮毂整体式密封双列圆锥滚子轴承

说明书

本实用新型提供轮毂整体式密封双列圆锥滚子轴承，属于轴承技术领域，以解决现有的双列圆锥滚子轴承在安装时，由于轴承与轴承台的过盈配合，需要使用工具将轴承慢慢的敲打进去，在进行敲打时，可能会用力不当，将轴承敲坏，造成经济上的损失的问题，包括轴承外圈内部上方安装有轴承上部内圈；所述轴承外圈内部下方设置有轴承下部内圈；所述轴承外圈内部设置有安装机构；本实用新型通过安装机构的设置，实现了轴承的安装，在安装时省时省力；通过过滤机构的设置，实现了机油在对轴承进行润滑时的过滤；通过储油机构的设置，实现了将部分机油进行储存，在使用时将机油甩出，对轴承进行润滑。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，更具体地说，特别涉及轮毂整体式密封双列圆锥滚子轴承。

背景技术

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。而在汽车的轮毂中便会用到双列圆锥滚子轴承。

基于上述，现有的双列圆锥滚子轴承在安装时，由于轴承与轴承台的过盈配合，需要使用工具将轴承慢慢的敲打进去，在进行敲打时，可能会用力不当，将轴承敲坏，造成经济上的损失。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供轮毂整体式密封双列圆锥滚子轴承，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供轮毂整体式密封双列圆锥滚子轴承，以解决现有的双列圆锥滚子轴承在安装时，由于轴承与轴承台的过盈配合，需要使用工具将轴承慢慢的敲打进去，在进行敲打时，可能会用力不当，将轴承敲坏，造成经济上的损失的问题。

本实用新型轮毂整体式密封双列圆锥滚子轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

轮毂整体式密封双列圆锥滚子轴承，包括轴承外圈； 所述轴承外圈内部上方安装有轴承上部内圈；所述轴承外圈内部下方设置有轴承下部内圈；所述轴承外圈内部设置有安装机构；所述轴承外圈外侧上端面设置有过滤机构；所述轴承外圈内部设置有储油机构。

进一步的，所述安装机构包括：插销槽和弹簧槽；所述插销槽开设在轴承上部内圈的下端面；所述弹簧槽开设在插销槽的内部。

进一步的，所述安装机构还包括：固定弹簧和固定块；所述固定弹簧固定连接在弹簧槽的内部；所述固定块固定连接在固定弹簧的前端面且固定块滑动连接在弹簧槽的内部。

进一步的，所述安装机构还包括：固定插销和固定槽；所述固定插销固定连接在轴承下部内圈的上端面；所述固定槽开设在固定插销的外侧。

进一步的，所述过滤机构包括：进油孔、滤网和防尘螺丝；所述进油孔开设在轴承外圈的外侧，且进油孔内侧设有螺纹；所述滤网固定连接在进油孔的内侧；所述防尘螺丝螺纹连接在进油孔的内侧。

进一步的，所述储油机构包括：旋转体和储油腔；所述旋转体转动连接在轴承上部内圈与轴承下部内圈的外侧；所述储油腔开设在旋转体的内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过安装机构的设置，实现了轴承的安装，在安装时省时省力，不需要使用其他器具进行敲打；通过过滤机构的设置，实现了机油在对轴承进行润滑时的过滤，防止灰尘、杂质等进入轴承，对轴承造成磨损，使轴承的使用寿命缩短；通过储油机构的设置，实现了将部分机油进行储存，在使用时将机油甩出，对轴承进行润滑，防止在车辆停止运行时间过长，机油流回汽车底壳，在下次使用时，机油补给不及时，对轴承造成磨损，使轴承的使用寿命缩短；通过上述机构的设置，实现了对轴承的安装与润滑，使轴承在安装使简单快捷，省时省力，还实现了轴承的自行润滑，防止润滑不及时情况下汽车运行造成轴承的磨损，缩短轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型主体的结构示意图。