[实用新型]一种汽车发动机密封件

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机密封件，包括模具，所述模具的上部位设置有上模，所述上模的中心部位安装有加热圈，所述加热圈的底端安装有传导件。该一种汽车发动机密封件，安装在模盒内的密封圈在模盒的升温下，进行成型，而模盒分为上下模具，上模具下表面为凸出状，下模具上表面为凹入状，将物料放置到下模具的凹入口中，在通过上模具的压实，并在模盒的升温加持下，实现对模盒内的密封圈进行成型，在脱模的时候，将销槽内的销钉取出，在将螺钉座扭处，实现上模从下模上进行脱离，分离模盒即可将其内成型的密封圈取出。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机领域，具体是一种汽车发动机密封件。

背景技术

发动机在汽车所有的配件当中，具有举足轻重的位置，可以说没有发动机，其他的都是一堆破铜烂铁，根本就不值钱，就因为有了发动机，才可以说它是一辆汽车，可以行走的汽车。

发动机内储存有机油，机油的作用是可以润滑发动机内的齿轮，保证齿轮在转动时可以顺畅灵活，因此发动机必须时刻保持密封状态，避免发动机内的机油出现渗漏现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机密封件，包括模具，所述模具的上部位设置有上模，所述上模的中心部位安装有加热圈，所述加热圈的底端安装有传导件，所述传导件的底端安装有模盒，所述上模的下表面左右两侧均固定连接有斜销，所述上模的下方设置有下模，所述下模与上模的外壁对接部位安装有外框，所述下模的上表面左右侧均安装有连接座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述模盒的内腔底端开设有成型槽，所述成型槽的上表面设置有密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的上表面靠后部位固定有螺钉座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述模具的下方设置有底座，所述底座的顶端安装有基座，所述基座的下表面两侧均安装有销钉，所述销钉的顶端通过基座的下表面，并固定连接有底框。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底框的槽口两侧分别安装有对接柱和销柱，四组所述销柱的上表面四周均开设有对穿孔，所述销柱与对穿孔插接设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下模的下表面安装有定位销，所述定位销的一端贯穿下模的下表面并与模盒的下表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用，安装在模盒内的密封圈在模盒的升温下，进行成型，而模盒分为上下模具，上模具下表面为凸出状，下模具上表面为凹入状，将物料放置到下模具的凹入口中，在通过上模具的压实，并在模盒的升温加持下，实现对模盒内的密封圈进行成型，在脱模的时候，将销槽内的销钉取出，在将螺钉座扭处，实现上模从下模上进行脱离，分离模盒即可将其内成型的密封圈取出，其结构更加优化、设计更加合理。

附图说明

图1为一种汽车发动机密封件的结构示意图。

图2为一种汽车发动机密封件中模具的剖视图。

图3为一种汽车发动机密封件中下模的俯视图。

图4为一种汽车发动机密封件中下模的结构图。

图中：模具1、上模2、加热圈3、传导件4、模盒5、斜销6、连接座7、外框8、下模9、开孔板10、底座11、销钉12、基座13、对接柱14、定位销15、销槽16、成型槽17、密封圈18、销柱19、对穿孔20、底框21、螺钉座22。

具体实施方式