[实用新型]一种提高散热效果的电池组结构

说明书

本实用新型公开了一种提高散热效果的电池组结构，其涉及电池领域。其技术方案要点包括电池管理系统和电芯支架，所述电芯支架内设置有多个电芯容纳腔，所述电芯支架外侧壁包括散热接触面，所述散热接触面上依次设置有散热板、导热介质层以及所述电池管理系统。本实用新型能够提高散热效果，并改善电池组内存在温差的情况，从而延长电池组的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，更具体地说，它涉及一种提高散热效果的电池组结构。

背景技术

用于电动助力自行车的锂电池组，为了使结构紧凑、减少走线来节约空间以及提高自动化生产程度，通常会将电池管理系统直接安装在电芯支架顶部，然后用过载片直接与电池管理系统连接。

但是，由于从电池管理系统局部敷设的铜片中的过大电流，常常会使得电池组内存在温差，进而影响电池组的使用寿命。对于温差，首先是最顶层的不同位置的电芯之间存在温差，其次是不同层的电芯之间存在温差。

同一电芯在不同环境温度条件下放电特性不同，如果同一电池组中的不同电芯，长期处于不同温度，由于电芯的内部化学物质活性不同，同一时刻放电电压彼此不一致，个别电芯放电速度快、电压偏低，使得电池组在电池管理系统的作用下提前保护，大部分电芯的剩余电量无法放出，高倍率放电尤为明显。充电倍率虽然比放电倍率小，寿命受温差程度低于放电，但是个别电芯充电速度快、电压偏高，使得电池组在电池管理系统的作用下提前保护，大部分电芯的电量无法充满。即温差的存在导致电池组充不满、且放不出，进而影响使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高散热效果的电池组结构，其能够改善电池组内存在温差的情况，从而延长电池组的使用寿命。。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种提高散热效果的电池组结构，包括电池管理系统和电芯支架，所述电芯支架内设置有多个电芯容纳腔，所述电芯支架外侧壁包括散热接触面，所述散热接触面上依次设置有散热板、导热介质层以及所述电池管理系统。

进一步地，所述散热接触面为无孔结构面。

进一步地，所述电芯支架外侧壁设置有散热凹槽。

进一步地，所述散热板上设置有嵌入所述散热凹槽内的散热凸起。

进一步地，所述散热凹槽设置于外圈的相邻所述电芯容纳腔之间。

进一步地，相邻所述电芯容纳腔之间设置有第一散热通孔。

进一步地，所述电芯支架包括四个外侧壁，除了所述散热接触面，其余三个所述外侧壁中至少有一个外侧壁上设置有与所述电芯容纳腔连通的第二散热通孔。

进一步地，所述散热接触面上设置有至少两个定位销，所述定位销依次穿过所述散热板、导热介质层以及电池管理系统。

进一步地，所述电芯支架包括对装配合的第一支架和第二支架。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、采用了导热介质层和散热板来提高电池管理系统的散热效率和散热均匀性，采用了无孔结构的散热接触面来避免电池管理系统的热量直接与电芯接触，采用了散热凹槽、散热凸起以及散热通孔来增大散热面积，提高散热效率，从而能够改善电池组内的温差情况，延长电池组的使用寿命。

2、结构紧凑，稳固性好。

附图说明

图1为实施例中一种提高散热效果的电池组结构的爆炸示意图；

图2为实施例中电芯支架的结构示意图；

图3为实施例中第二支架的结构示意图；

图4为实施例中散热板的结构示意图。