[实用新型]一种挡泥板固定座的塑胶模具

说明书

本实用新型涉及一种塑胶模具，尤其涉及一种挡泥板固定座的塑胶模具。本实用新型提供一种减少塑胶熔液与空气接触的挡泥板固定座的塑胶模具。一种挡泥板固定座的塑胶模具，包括有底板；第一盖板，底板后侧转动式连接有第一盖板；滑轨，第一盖板顶部右后侧连接有两个滑轨；第二盖板，两个滑轨之间滑动式连接有第二盖板；第一固定板，第一盖板左前侧连接有两个第一固定板；第一转板，两个第一固定板之间转动式连接有第一转板；扭力弹簧，第一转板上部左右两侧均与同侧的第一固定板之间连接有扭力弹簧。本实用新型通过第一盖板与底板闭合，可避免塑胶熔液倒入过多而导致溢出，且可减少塑胶熔液与空气的接触，提高固定座的合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种塑胶模具，尤其涉及一种挡泥板固定座的塑胶模具。

背景技术

挡泥板是保护汽车非常重要的配件，挡泥板可避免飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面，影响车身的美观，且可以防止泥土溅到拉杆和球头上导致过早的生锈，挡泥板是通过固定座与汽车连接，固定座大多为塑胶制品，目前，使用塑胶模具制作固定座时，塑胶模具大多为开放式，塑胶熔液与空气接触容易产生气泡，进而会降低固定座的合格率。

综上所述，有必要提供一种挡泥板固定座的塑胶模具来解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种减少塑胶熔液与空气接触的挡泥板固定座的塑胶模具，以克服现有的塑胶模具大多为开放式，塑胶熔液与空气接触，容易产生气泡，进而会降低固定座的合格率的缺点。

为实现以上目的，本实用新型通过以下方案予以实现：一种挡泥板固定座的塑胶模具，包括有：

底板，用于对塑胶熔液进行塑型；

第一盖板，底板后侧转动式连接有第一盖板；

滑轨，第一盖板顶部右后侧连接有两个滑轨；

第二盖板，两个滑轨之间滑动式连接有用于阻挡灰尘的第二盖板；

第一固定板，第一盖板左前侧连接有两个第一固定板；

第一转板，两个第一固定板之间转动式连接有第一转板；

扭力弹簧，第一转板上部左右两侧均与同侧的第一固定板之间连接有扭力弹簧；

第二固定板，底板左前侧连接有第二固定板；

限位杆，第二固定板内部滑动式连接有限位杆；

第一弹簧，限位杆底部与第二固定板之间连接有第一弹簧。

作为更进一步的优选方案，还包括有：

滑杆，第一盖板内部右后侧滑动式连接有滑杆；

第二转板，滑杆下侧设有第二转板；

第二弹簧，滑杆中部套有第二弹簧；

第三盖板，第二转板左侧设有用于将塑胶熔液压平的第三盖板。

作为更进一步的优选方案，第一盖板顶部右后侧开有进料口。

作为更进一步的优选方案，第一转板下侧开有卡槽。

作为更进一步的优选方案，第二盖板为中空型。

作为更进一步的优选方案，第三盖板的材质为橡胶。

本实用新型具有以下至少一个优点：1、本实用新型通过第一盖板与底板闭合，可避免塑胶熔液倒入过多而导致溢出，且可减少塑胶熔液与空气的接触，提高固定座的合格率。

2、本实用新型通过第二盖板盖住进料口，如此，可避免灰尘进入第一盖板内。