[实用新型]一种轻量化多级旋转顶紧油缸

说明书

本实用新型公开了一种轻量化多级旋转顶紧油缸，涉及液压缸技术领域。本实用新型包括油缸主体，所述油缸主体的输出端固定连接有连接盘，所述连接盘的一侧轴承连接有减震盘，所述减震盘上安装有推杆，所述推杆的一端固定连接有连接头，所述油缸主体的一端固定连接有安接板，所述安接板上安装有相互对称的辅助夹件，所述减震盘的内侧底部中间固定连接有连接块，所述连接块的四周均固定连接有滑杆，当油缸主体进行运转时，可使油缸主体可带动推杆对旋转轴体进行作用力，通过减震盘的内部构件可对油缸主体施加作用力进行缓冲，继而防止油缸主体施加作用力较大而对轴体造成损伤，从而避免影响旋转轴体的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及一种轻量化多级旋转顶紧油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙、运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

1.现有的油缸输出端部没有缓冲结构，在对旋转的轴进行挤压作用力时，会因为作用压力过大而对轴体造成损伤，继而影响轴体的正常运转。

2.现有的油缸在长期使用时，油缸与液压油管连接处容易出现松动，从而影响油缸的正常使用，使得油缸使用寿命下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决油缸输出端部没有缓冲结构，在对旋转的轴进行挤压作用力时，会因为作用压力过大而对轴体造成损伤，以及油缸在长期使用时，油缸与液压油管连接处容易出现松动，从而影响油缸的正常使用，使得油缸使用寿命下降的问题，本实用新型提供了一种轻量化多级旋转顶紧油缸。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种轻量化多级旋转顶紧油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的输出端固定连接有连接盘，所述连接盘的一侧轴承连接有减震盘，所述减震盘上安装有推杆，所述推杆的一端固定连接有连接头，所述油缸主体的一端固定连接有安接板，所述安接板上安装有相互对称的辅助夹件。

进一步地，所述减震盘的内侧底部中间固定连接有连接块，所述连接块的四周均固定连接有滑杆，且连接块的一端固定连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一的一端固定连接有驱动盘，且伸缩杆一的外侧套设有弹簧一，所述驱动盘与推杆固定连接。

进一步地，所述滑杆上贯穿连接有驱动块，所述驱动盘的底部铰接有多个驱动杆，所述驱动杆的一端与驱动块相互铰接，所述滑杆的一端固定连接有安装块，所述滑杆的外侧套设有弹簧二，所述弹簧二位于驱动块与安装块之间。

进一步地，所述驱动盘与安装块之间固定连接有伸缩杆二。

进一步地，所述安接板的两端均开设有活动槽一，且安接板的两端均开设有相互对称的活动槽二，所述安接板的两端均固定连接有安装板。

进一步地，所述辅助夹件包括螺纹连接在安装板上的螺纹杆，所述螺纹杆的一端轴承连接有移动板，所述移动板的两端固定连接有导块，且移动板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有弧形夹片，所述导块位于活动槽二内部，所述连接板位于活动槽一内部，所述弧形夹片的圆弧内侧涂抹有橡胶涂层。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，当油缸主体进行运转时，可使油缸主体可带动推杆对旋转轴体进行作用力，通过减震盘的内部构件可对油缸主体施加作用力进行缓冲，继而防止油缸主体施加作用力较大而对轴体造成损伤，从而避免影响旋转轴体的正常使用。

2、本实用新型，当油缸主体与液压油管进行连接时，可通过手动操作辅助夹件，使得两个辅助夹件对液压油管进行夹固，从而增强油缸主体与液压油管之间连接强度，减少油缸与液压油管连接处容易出现松动的现象，提高油缸的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；