[实用新型]一种降低开车工况对后续工艺及设备影响的装置有效
申请号: | 202220104999.4 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN217127496U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 林祥权;于鹏程;刘勇;王海丰;余浩进;何春阳;王鹏雨;王总镇;崔轶钧;曹营房;郝晓彬 | 申请(专利权)人: | 内蒙古久泰新材料有限公司 |
主分类号: | C22B3/02 | 分类号: | C22B3/02 |
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地址: | 010205 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 开车 工况 后续 工艺 设备 影响 装置 | ||
1.一种降低开车工况对后续工艺及设备影响的装置,包括塔体(1),其特征在于,所述塔体(1)的一侧安装有循环装置(4);
所述循环装置(4)包括抽风机(401)、过滤网(402)、橡胶圈(403)、接管(404)、曲管(405)、支撑板(406)、料板(407)、方口(408)和斜槽(409);
所述抽风机(401)的下方吸风口包裹有过滤网(402),所述过滤网(402)的外壁与橡胶圈(403)的内壁紧密贴合,所述橡胶圈(403)的外壁固接有接管(404),所述接管(404)的下方连通有曲管(405),所述曲管(405)的外壁固接有支撑板(406),所述支撑板(406)的一端固接在塔体(1)的外壁,所述曲管(405)的下方设置有料板(407),所述料板(407)的一端贴合有方口(408),所述方口(408)的内壁开设有斜槽(409),所述方口(408)与塔体(1)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种降低开车工况对后续工艺及设备影响的装置,其特征在于,所述塔体(1)的另一侧上方固接有进料口(2),所述塔体(1)与进料口(2)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种降低开车工况对后续工艺及设备影响的装置,其特征在于,所述塔体(1)的另一侧下方固接有出料口(3),所述塔体(1)与出料口(3)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种降低开车工况对后续工艺及设备影响的装置,其特征在于,所述料板(407)的端部安装有固定装置(5);
所述固定装置(5)包括耳板(501)和螺栓(502);
所述耳板(501)的底端分别固接在料板(407)的顶端外侧,所述耳板(501)均通过螺栓(502)与方口(408)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种降低开车工况对后续工艺及设备影响的装置,其特征在于,所述方口(408)的顶端安装有控制装置(6);
所述控制装置(6)包括伺服电机(601)、螺纹杆(602)、半圆板(603)、挡板(604)、橡胶垫(605)、连接块(606)和竖杆(607);
所述伺服电机(601)的底端固接在方口(408)的顶端,所述伺服电机(601)的输出轴固接有螺纹杆(602),所述螺纹杆(602)的外壁螺纹连接有半圆板(603),所述半圆板(603)的端部固接有挡板(604),所述挡板(604)的下方外壁与橡胶垫(605)的内壁紧密贴合,所述橡胶垫(605)的外壁固接在方口(408)的上方内壁,所述挡板(604)的外侧均固接有连接块(606),所述连接块(606)的内壁均间隙配合有竖杆(607),所述竖杆(607)的底端分别固接在方口(408)的顶端外侧。
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