[实用新型]一种市政公路路基承载力检测装置

说明书

本实用新型公开了一种市政公路路基承载力检测装置，涉及到公路检测设备技术领域，包括安装板，安装板的下方设置有活动板，安装板的下表面固定连接有四个呈矩形阵列分布的固定杆，活动板的四角处均贯穿开设有与固定杆相适配的通孔，安装板的下表面中部固定连接有液压杆，活动板的上表面中部固定连接有压力传感器。本实用新型通过设置安装板和活动板，安装板和活动板之间设置有液压杆，通过在活动板的下表面设置驱动电机，驱动电机的输出轴设置有活动杆，活动杆底端设置钻杆，驱动电机可以通过活动杆带动钻杆转动，通过在钻杆底端设置锥形结构的螺旋板，螺旋板可以旋转插入路基深处，从而使得装置可以对路基深处的承载力性能进行检测。

技术领域

本实用新型涉及公路检测设备技术领域，特别涉及一种市政公路路基承载力检测装置。

背景技术

在高等级公路路基设计中对于一些穿越濒临水库段、腐殖质土等许多特殊土质段，其路基承载力并不能满足公路设计使用年限的要求，因此需在该段落路基内按一定间距设置钻孔灌注桩、预制混凝土桩、灰土挤密桩、振冲碎石桩等诸多形式的增强体，形成桩土复合地基，从而提高该路基的整体承载力。

现有的路基承载力检测装置仅能对路基的表面进行检测，难以获取路基深层承载力的检测数据，而且，现有的路基承载力检测装置在使用时难以保证装置的稳定性，而装置不稳定会对检测数据产生一定的影响，进而对检测精度产生影响。因此，发明一种市政公路路基承载力检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路路基承载力检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路路基承载力检测装置，包括安装板，所述安装板的下方设置有活动板，所述安装板的下表面固定连接有四个呈矩形阵列分布的固定杆，所述活动板的四角处均贯穿开设有与固定杆相适配的通孔，所述安装板的下表面中部固定连接有液压杆，所述活动板的上表面中部固定连接有压力传感器，所述压力传感器与液压杆的底端固定连接，所述活动板的下表面中部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有活动杆，所述活动杆的底端固定连接有多个呈环形阵列分布的卡块，所述活动杆的底端设置有钻杆，所述钻杆的顶端固定连接有与卡块相适配的插块，所述钻杆的顶端和活动杆的底端外侧均设置有螺纹，所述钻杆的顶端外侧套接连接有螺纹套，所述钻杆的底端设置有锥形结构的螺旋板。

优选的，所述活动板的上表面两端中部均镶嵌有固定框，所述固定框内插接连接有测距标尺。

优选的，所述安装板的四角处均镶嵌有螺纹套管，所述螺纹套管的内部插接连接有螺杆。

优选的，所述螺杆的底端外侧设置有螺旋刃，所述螺杆的外侧底端固定连接有环形结构的挡板。

优选的，所述螺杆的顶端固定连接有固定套，所述固定套的内部插接连接有转杆，所述转杆的两端均固定连接有球形块。

优选的，所述安装板的上表面中部固定连接有把手，所述活动板的上表面一侧中部固定连接有显示屏，所述显示屏与压力传感器电性连接，所述活动板的下表面固定连接有与驱动电机相适配的支撑架。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置安装板和活动板，安装板和活动板之间设置有液压杆，通过在活动板的下表面设置驱动电机，驱动电机的输出轴设置有活动杆，活动杆底端设置钻杆，驱动电机可以通过活动杆带动钻杆转动，通过在钻杆底端设置锥形结构的螺旋板，螺旋板可以旋转插入路基深处，从而使得装置可以对路基深处的承载力性能进行检测，进而提升了装置的实用性；

2、本实用新型通过在安装板四角处设置螺纹套管，螺纹套管内插接连接有螺杆，螺杆的底端设置螺旋刃，通过转动螺杆使得螺旋刃插入路基内部，即可将安装板固定在路基上方，通过在螺杆外侧设置挡板，挡板可以与路基表面贴合，从而可以进一步的提升装置的稳定性，进而提升了装置的检测精度。

附图说明