[实用新型]一种道路用薄层铺装粘结层施工装置

说明书

本实用新型公开了一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，包括车板，所述车板底部两侧均安装有车轮，车板上部一侧固定安装有车把，且车把一侧固定连接有牵引挂钩，车板上部靠近车把一侧固定设有门形板，门形板上部开有放置槽，且放置槽内固定设有料桶，料桶内设有搅拌机构，所述车板上部远离车把一端固定连接有立板，且立板上部两端均贯穿其两侧外壁插设有喷料管，且喷料管均与立板转动连接，两个喷料管一端均安装有喷头。本实用新型，在喷涂作业中，电机不断带动搅拌叶对料桶内的涂装料进行搅拌混合，避免涂料长时间放置上下层不均匀，实现两个喷头的左右摆动喷涂，使得喷涂范围更广，并且相对于传统的人力喷涂更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及道路铺装装置技术领域，尤其涉及一种道路用薄层铺装粘结层施工装置。

背景技术

粘结层即黏层，是路面结构之间起黏结作用的结构层，是为了加强路面沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层，在洒布粘层油时层面间要清扫干净，粘层的作用是使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体，粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面，改性乳化沥青较之乳化沥青在这方面有较大的改善，粘层油宜采用快裂型的改性乳化沥青。

现有的道路施工中铺设粘结层时大多是人工手持喷料管进行手动喷涂，少量宽广的高速路采用大型喷涂车进行喷涂，人力喷涂不均匀，并且耗费时间长，费时费力，较小路段无法使用大型喷涂车进行喷涂作业，因此，现提出一种道路用薄层铺装粘结层施工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，包括车板，所述车板底部两侧均安装有车轮，车板上部一侧固定安装有车把，且车把一侧固定连接有牵引挂钩，车板上部靠近车把一侧固定设有门形板，门形板上部开有放置槽，且放置槽内固定设有料桶，料桶内设有搅拌机构，所述车板上部远离车把一端固定连接有立板，且立板上部两端均贯穿其两侧外壁插设有喷料管，且喷料管均与立板转动连接，两个喷料管一端均安装有喷头，所述喷料管与料桶之间设有输料组件，立板一侧上部中间位置处固定设有固定块，且固定块与喷料管之间设有转动喷料机构。

优选的，所述输料组件包括门形板一侧固定设置的横板，且横板上部螺栓固定有泵机，泵机进料口固定设有连接管，且连接管另一端穿过料桶内壁并与其固定连接，泵机出料后固定连接有三通管，且三通管远离泵机两端均固定连接有连接软管，两个连接软管一端分别与两个喷料管一端相连接。

进一步的，所述搅拌机构包括车板上部一端转动设置的搅拌轴，且搅拌轴上端穿过料桶底壁并与其转动连接，搅拌轴与料桶同轴设置，搅拌轴位于料桶内一端沿其外壁固定设有搅拌叶，所述车板下部一端螺栓固定有电机，且电机输出端穿过车板上部外壁与搅拌轴下端键连接。

优选的，所述转动喷料机构包括固定块两侧均滑动插设的齿条，两个喷料管上均套设固定有齿环，且齿环均转动连接于立板一侧，两个齿条分别与两个齿环啮合，所述固定块内开有空腔，且两个齿条一端均穿过空腔一侧内壁，车板上部一端转动设有转柱，且转柱上端穿过空腔底壁，转柱位于空腔内一端套设固定有凸轮，且凸轮两侧分别与两个齿条一端抵紧接触，所述齿条与空腔内壁之间设有弹性抵紧件，所述转柱下端与搅拌轴下端套设有同一个皮带。

再进一步的，所述弹性抵紧件包括齿条两侧位于空腔内一端均固定设置的连接块，且连接块一侧均固定设有弹簧，弹簧另一端均固定设于空腔内壁上。

作为本实用新型的进一步方案，所述弹性抵紧件包括齿条两侧位于空腔内一端均固定设置的第一磁块，且空腔两侧内壁两端均固定设有第二磁块，且相对靠近的第一磁块与第二磁块磁性相斥。

本实用新型的有益效果为：