[实用新型]一种一体式船岸双向船载岸电装置有效
申请号: | 202220090489.6 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN216773822U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 张竞;仉加冬;王龙;陈钢;苏勇;金玉培 | 申请(专利权)人: | 江苏新航电气有限公司 |
主分类号: | H02B1/20 | 分类号: | H02B1/20;H02B1/46;H02B1/48 |
代理公司: | 连云港权策知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32399 | 代理人: | 何文豪 |
地址: | 222000 江苏省连云港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 双向 船载岸电 装置 | ||
本实用新型公开了一种一体式船岸双向船载岸电装置,包括一体设置的电缆卷车及岸电箱,电缆卷车上缠绕设有卷车电缆,卷车电缆一端连接至汇流排;岸电箱引出插座电缆,插座电缆连接至汇流排。本实用新型结构上:将电缆卷车和带插座岸电箱组合一起,将带插座岸电箱和电缆卷车本体电箱组合一起,节省空间并且便于人员操作;功能上:电缆卷车和带插座岸电箱为一体,卷车电缆通过中轴孔送至汇流排,插座电缆送至汇流排,通过机械互锁与电气互锁双重连锁保障安全,可以分别把岸电送至船舶配电板。船方电缆可以送至岸方码头插座箱或岸方电缆插头送至船方插座两种形式;经济上:结构简单,节省材料保护环境,节省人力节约成本;形式上:满足客户需求,符合相关规范。
技术领域
本实用新型属于电力器具技术领域,具体涉及一种一体式船岸双向船载岸电装置。
背景技术
船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候,停止使用船舶上的自备辅助发电机,转而使用陆地电源向主要船载系统供电。
由于船舶供电系统和岸上供电系统之间还有一定距离,需要利用较长电缆,而较长电缆需要利用电缆卷车收放。在船舶上,电缆卷车和带插座岸电箱是两个相互独立的设备;电缆卷车放在船方甲板上,带插座岸电箱为壁挂式,挂在甲板墙壁上,很占用船上空间。
实用新型内容
本实用新型针对目前的不足,提出一种一体式船岸双向船载岸电装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种一体式船岸双向船载岸电装置,其特征在于,包括一体设置的电缆卷车及岸电箱,所述电缆卷车上缠绕设有卷车电缆,所述卷车电缆一端连接至汇流排;所述岸电箱引出插座电缆,所述插座电缆连接至所述汇流排;本装置还包括配电板,所述配电板连接至所述汇流排。
优选地,所述电缆卷车设有中轴,所述中轴上设有中轴孔,所述卷车电缆一端从所述中轴孔穿出。
优选地,所述电缆卷车包括本体电箱,所述岸电箱和所述本体电箱组合安装。
优选地,所述电缆车包括电缆卷筒,所述电缆卷筒采用带滑环式。
优选地,还包括电缆导缆架,所述卷车电缆从所述电缆导缆架穿过,所述电缆导缆架为带绝缘材质的多辊子导缆托架。
优选地,所述卷车电缆和所述汇流排之间、所述岸电箱和所述汇流排之间均设有断路器。
优选地,所述卷车电缆一端设有插头,所述插座电缆设有插座。
优选地,设置在船舶左右舷。
上述技术方案可以得到以下有益效果:
本实用新型具有以下有益效果:
(1)结构上:将电缆卷车和带插座岸电箱组合一起,将带插座岸电箱和电缆卷车本体电箱组合一起,节省空间并且便于人员操作。
(2)功能上:电缆卷车和带插座岸电箱为一体,卷车电缆通过中轴孔送至汇流排,插座电缆送至汇流排,通过机械互锁与电气互锁双重连锁保障安全,可以分别把岸电送至船舶配电板。船方电缆可以送至岸方码头插座箱或岸方电缆插头送至船方插座两种形式。
(3)经济上:结构简单,节省材料保护环境,节省人力节约成本。
(4)形式上:满足客户需求,符合相关规范。
附图说明
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型原理图。
图中:
1、岸电箱,11、插座,2、汇流排,21、接线端子,3、电缆卷车,31、中轴孔,4、阻断器,5、配电板。
具体实施方式
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