[实用新型]一种便于拆装的车用氧传感器隔热连接结构

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的车用氧传感器隔热连接结构，该隔热连接结构旨在解决现有技术下整体结构较为复杂，因此拆装不方便，且后端陶瓷件、线端陶瓷件和固定夹套为卡合连接，多次拆装以后，卡块易磨损，连接处容易松脱，影响连接的牢固性的技术问题。该隔热连接结构包括中间绝缘壳、设置在所述中间绝缘壳右端的后绝缘壳、安装在所述中间绝缘壳左端的安装座、依次固定在所述安装座左端的连接头和探头。该隔热连接结构利用卡接连接组件的设计，拆装方便，安装座和中间绝缘壳间通过旋转紧固组件的旋转进行连接，拆卸的结构简单，且旋转紧固组件和卡接连接组件不易磨损，不会随着拆装次数的增加而造成连接处松脱，起到隔热的作用。

技术领域

本实用新型属于氧传感器技术领域，具体涉及一种便于拆装的车用氧传感器隔热连接结构。

背景技术

氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

目前，专利号为CN201922038432.2的实用新型专利公开了车用氧传感器隔热连接结构，包括后端陶瓷件和线端陶瓷件，所述后端陶瓷件中央穿接有敏感元件，所述线端陶瓷件上对应敏感元件设置有接线端子，所述后端陶瓷件底部设置有定位连接孔，所述线端陶瓷件顶端对应定位连接孔设置有隔离支撑柱，所述隔离支撑柱前端对应套入定位连接孔，所述接线端子与敏感元件对应贴合，所述线端陶瓷件后端设置有橡胶密封件，所述后端陶瓷件和线端陶瓷件外侧套接有固定夹套。其采用的是通过隔离支撑柱避免线端陶瓷件后端的橡胶密封件受热老化，但该氧传感器隔热连接结构的整体结构较为复杂，因此拆装不方便，且后端陶瓷件、线端陶瓷件和固定夹套为卡合连接，多次拆装以后，卡块易磨损，连接处容易松脱，影响连接的牢固性。

因此，针对上述拆装不方便的问题，亟需得到解决，以改善氧传感器隔热连接结构的使用场景。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的车用氧传感器隔热连接结构，该隔热连接结构旨在解决现有技术下整体结构较为复杂，因此拆装不方便，且后端陶瓷件、线端陶瓷件和固定夹套为卡合连接，多次拆装以后，卡块易磨损，连接处容易松脱，影响连接的牢固性的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种便于拆装的车用氧传感器隔热连接结构，该隔热连接结构包括中间绝缘壳、设置在所述中间绝缘壳右端的后绝缘壳、安装在所述中间绝缘壳左端的安装座、依次固定在所述安装座左端的连接头和探头；其中，所述中间绝缘壳左端固定连接有往所述探头内延伸的加热器，所述中间绝缘壳右端固定连接有往所述后绝缘壳右端延伸的电极，所述中间绝缘壳和后绝缘壳外侧安装有可拆卸的隔热外罩，所述隔热外罩内设置有用于连接所述中间绝缘壳和后绝缘壳的卡接连接组件，所述中间绝缘壳左端开设有环形等距分布的通槽，所述安装座右端安装有与所述通槽相匹配的旋转紧固组件。

使用本技术方案的隔热连接结构时，将中间绝缘壳左端的加热器插入探头中，并将通槽与旋转紧固组件对齐，旋转紧固组件从通槽中穿出，然后转动旋转紧固组件，从而将安装座和中间绝缘壳连接，中间绝缘壳和后绝缘壳与隔热外罩对齐，然后向上提起卡接连接组件，然后将中间绝缘壳和后绝缘壳放入隔热外罩内，松开卡接连接组件，从而将中间绝缘壳、后绝缘壳和隔热外罩固定，把探头放入需要安装的位置，然后旋动连接头，将氧传感器安装好即可。

优选地，所述卡接连接组件包括插杆、固定在所述插杆上端的限位板、安装在所述限位板下端且套接于所述插杆外侧的弹性元件。通过弹性元件的拉力将限位板向内拉动，从而使插杆插入中间绝缘壳和后绝缘壳之间，保证中间绝缘壳、后绝缘壳和隔热外罩间连接的牢固性。

优选地，所述旋转紧固组件包括连接杆、固定在所述连接杆右端的定位挡板、安装在所述定位挡板右端可转动的转动杆、固定在所述转动杆右端的限位挡板。通过转动限位挡板，实现中间绝缘壳和安装座间的连接，拆装方便。