[实用新型]一种用于汽车模具生产加工的夹持设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车模具生产加工的夹持设备，涉及夹具技术领域。本实用新型的结构包括定位台、一号夹块、转台、驱动装置，所述定位台的左右端的缺口中分别设置一号丝杆和二号丝杆；两个一号夹块分别与一号丝杆和二号丝杆上的移动块固定；所述转台中固定中心轴，所述中心轴与定位台转动连接，所述中心轴的底端固定有二号齿轮；所述驱动装置的结构包括驱动盒、转轴，所述转轴固定在一号丝杆和二号丝杆间，且固定有一号齿轮，所述驱动盒设置在定位台的底壁上，所述驱动盒中设置有一号电机和二号电机，所述一号电机顶端的三号齿轮与一号齿轮啮合，所述二号电机顶端的四号齿轮与二号齿轮啮合。本实用新型在加工间隙可自动调整待加工件的水平角度。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别是涉及一种用于汽车模具生产加工的夹持设备。

背景技术

汽车模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。汽车模具加工时，需要通过夹持设备给模具定位。夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。数控加工机床上会采用夹具来定位加工件，多数加工机床是垂直加工的，但也有对加工件的垂直侧面钻孔加工的，这样就需要调整加工件的夹持位置。现有的夹具需要手动调整加工件的水平角度，不仅降低了加工效率还提高了工程师受伤的危险性。

因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车模具生产加工的夹持设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有的夹具需要手动调整加工件的水平角度，不仅降低了加工效率还提高了工程师受伤的危险性。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于汽车模具生产加工的夹持设备，包括定位台、一号夹块、转台、驱动装置，所述定位台成长方形的板状结构，所述定位台的中部设置的空腔为驱动腔，所述定位台的左右端的缺口中分别设置有一号丝杆和二号丝杆；所述一号夹块有两个，且分别设置在定位台的左上侧和右上侧，两个一号夹块分别与一号丝杆和二号丝杆上螺套的移动块固定连接；所述转台呈圆盘结构，所述转台设置在定位台的中上侧，所述转台的中心通孔中固定有中心轴，所述中心轴通过轴承连接在定位台的顶壁通孔中，所述中心轴的底端固定有环形的二号齿轮；所述驱动装置的结构包括驱动盒、转轴，所述转轴设置在驱动腔中，所述转轴的两端分别与一号丝杆的右端和二号丝杆的左端固定，所述转轴上固定有锥形的一号齿轮，所述驱动盒呈长方体的槽体结构，所述驱动盒的顶端槽口固定在驱动腔的底壁通孔中，所述驱动盒中设置有一号电机和二号电机，所述一号电机的转子顶端固定有锥形的三号齿轮，所述三号齿轮与一号齿轮啮合，所述二号电机的转子顶端固定有锥形的四号齿轮，所述四号齿轮与二号齿轮啮合。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位台的左端缺口中固定有左导块，所述左导块呈长方体的槽体结构，且前后壁上设置的条形通孔为滑孔，所述左导块罩住一号丝杆，左侧的一号夹块罩左导块上，所述一号丝杆上的移动块穿过滑孔后与一号夹块固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位台的右端缺口中固定有右导块，所述右导块的结构与左导块的结构相同，且左右对称，所述右导块罩住二号丝杆，右侧的一号夹块罩在右导块上，所述二号丝杆上的移动块穿过滑孔后与一号夹块固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位台的前下端和后下端各固定一个上轨，所述上轨卡在数控机床上的下轨上，并沿着下轨左右滑动。

作为本实用新型进一步的方案：所述左侧的一号夹块的左上端设置有一个管件夹持件，所述右侧的一号夹块的右上端设置有一个管件夹持件，所述管件夹持件方便夹持管件。

作为本实用新型进一步的方案：所述管件夹持件的结构包括二号夹块、夹台、三号电机，所述二号夹块呈半椭圆形的板壳结构；所述夹台呈圆台状的槽体结构，所述夹台设置在二号夹块的右壁通孔中，且左端通过轴承与二号夹台连接，所述夹台的左侧壁上设置有环形的五号齿轮；所述三号电机设置在二号夹块的空腔中，所述三号电机的转子端固定有六号齿轮，所述六号齿轮与五号齿轮啮合。