[实用新型]扭矩倍增器节能行星架

说明书

本实用新型公开了一种扭矩倍增器节能行星架，涉及行星架技术领域。本实用新型包括行星架主体，行星架主体的一端安装有用于输入动力的输入轴，行星架主体的另一端安装有用于输出动力的输出轴；行星架主体的内部安装有用于增加输出轴旋转扭矩的扭矩倍增机构，扭矩倍增机构包括太阳轮，输入轴的输出端固定有太阳轮，太阳轮的外侧啮合连接有三个行星齿轮，行星齿轮的内部固定有横向连接轴，横向连接轴的一端固定有旋转齿轮。本实用新型通过扭矩倍增机构，使得输出轴输出的动力扭矩更大，提高输入轴传入的扭矩，结构简单，且行星架主体外侧开设的通风口，能够减少散热机构的设置，更加节能。

技术领域

本实用新型属于行星架技术领域，特别是涉及一种扭矩倍增器节能行星架。

背景技术

行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名；

在行星齿轮的使用中，可用于汽车的传动，但现有的行星架传动中，不能够很好地进行传动，且扭矩增加不够明显，还需要在行星架的外侧设置散热机构，不够节能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扭矩倍增器节能行星架，以解决现有的问题：在行星齿轮的使用中，可用于汽车的传动，但现有的行星架传动中，不能够很好地进行传动，且扭矩增加不够明显，还需要在行星架的外侧设置散热机构，不够节能。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种扭矩倍增器节能行星架，包括行星架主体，所述行星架主体的一端安装有用于输入动力的输入轴，所述行星架主体的另一端安装有用于输出动力的输出轴；

所述行星架主体的内部安装有用于增加输出轴旋转扭矩的扭矩倍增机构。

进一步地，所述扭矩倍增机构包括太阳轮，所述输入轴的输出端固定有太阳轮，所述太阳轮的外侧啮合连接有三个行星齿轮，所述行星齿轮的内部固定有横向连接轴，所述横向连接轴的一端固定有旋转齿轮。

进一步地，所述扭矩倍增机构还包括齿圈，所述旋转齿轮的外侧啮合连接有齿圈，所述齿圈与行星架主体固定连接，所述横向连接轴另一端的外侧转动连接有第一行星架，所述横向连接轴的另一端还转动连接有旋转环，所述旋转环的一端与输出轴固定连接。

进一步地，所述第一行星架与横向连接轴以及横向连接轴与旋转环之间均通过轴承转动连接。

进一步地，所述行星架主体的内部开设有圆形槽，所述旋转环与行星架主体之间通过圆形槽转动连接。

进一步地，所述行星架主体的一端安装有用于安装的连接管，所述连接管的内部设置有内螺纹。

进一步地，所述行星架主体的外侧设置有多个用于通风散热的通风口。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过扭矩倍增机构，使得输出轴输出的动力扭矩更大，提高输入轴传入的扭矩，结构简单，且行星架主体外侧开设的通风口，能够减少散热机构的设置，更加节能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型行星架主体与连接管的结构示意图；

图3为本实用新型旋转齿轮与齿圈的结构示意图；

图4为本实用新型第一行星架的结构示意图；