[实用新型]一种燃气紧急切断阀220v交流电供电电路

说明书

本实用新型公开了一种燃气紧急切断阀220v交流电供电电路，包括：整流桥模块U1、第一降压模块、第二降压模块、第一控制开关、第二控制开关以及充电电容，整流桥模块U1第一输入端连接至市电L端，整流桥模块U1第二输入端连接至市电N端，整流桥模块U1输出端连接柱第一降压模块一端以及第二降压模块一端，第一降压模块另一端为整个燃气紧急切断阀220v交流电供电电路的V+输出端，第二降压模块另一端连接至第一控制开关的控制端和第二控制开关的控制端，第一控制开关的第一开闭端以及充电电容正极均连接至V+输出端，第一控制开关的第二开闭端以及充电电容的负极均接地。该燃气紧急切断阀220v交流电供电电路解决现有技术中不方便接入交流22v市电的问题。

技术领域

本实用新型涉及燃气紧急切断阀，具体涉及一种燃气紧急切断阀220v交流电供电电路。

背景技术

现有技术中，燃气紧急切断阀需要直接接入220v交流电，但是220v交流电不能满足电磁铁的供电需求，电磁铁需要有时候需要24v直流电压，因此导致燃气紧急切断阀不能直接接入市电交流220v，不能实现整个燃气紧急切断阀直接插电使用，导致使用率降低，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型要提供一种燃气紧急切断阀220v交流电供电电路，解决现有技术中不方便接入交流22v市电的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

本实用新型公开了一种燃气紧急切断阀220v交流电供电电路，包括：整流桥模块U1、第一降压模块、第二降压模块、第一控制开关、第二控制开关以及充电电容，整流桥模块U1第一输入端连接至市电L端，整流桥模块U1第二输入端连接至市电N端，整流桥模块U1输出端连接柱第一降压模块一端以及第二降压模块一端，第一降压模块另一端为整个燃气紧急切断阀220v交流电供电电路的V+输出端，第二降压模块另一端连接至第一控制开关的控制端和第二控制开关的控制端，第一控制开关的第一开闭端以及充电电容正极均连接至V+输出端，第一控制开关的第二开闭端以及充电电容的负极均接地，第二控制开关的第一开闭端为整个燃气紧急切断阀220v交流电供电电路的V-输出端，第二控制开关的第二开闭端接地。

优选的是，第一控制开关包括：NPN开关三极管Q2以及电阻R2，NPN开关三极管Q2的集电极连接至电阻R2一端，电阻R2另一端为第一控制开关的第一开闭端，NPN开关三极管Q2的发射极为第一控制开关的第二开闭端。

优选的是，第二控制开关为NMOS管Q1，NMOS管Q1的栅极为第二控制开关的控制端，NMOS管Q1的漏极为第二控制开关的第一开闭端，NMOS管Q1的源极接地。

优选的是，第一降压模块包括：二极管VD1以及电阻R1，二极管VD1阳极连接至整流桥模块U1的输出端，二极管VD1阴极连接至电阻R1一端，电阻R1另一端为V+端。

优选的是，第二降压模块包括：电阻R3，电阻R3一端连接至整流桥模块U1的输出端，电阻R3另一端连接至第一控制开关的控制端和第二开关模块的控制端。

优选的是，NMOS管Q1的漏极连接至一限流二极管D2阴极，限流二极管D2阳极连接至充电电容的负极。

优选的是，mos管采用STP12NK80Z型号。

优选的是，整流桥模块U1采用KBP307-C87693。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1)市电L端通过保险丝F1连接至整流桥模块U1第一输入端AC1，市电N端连接至整流桥模块U1第二输入端AC2，整流桥模块U1将交流电整流为直流指定电压，直流指定电压被第一降压模块降压后V+端输出，直流指定电压被第二降压模块降压后输入至第二控制开关控制端，有电压的时候，第二控制开关和第一控制开关均闭合，V-端输出电压，V+端和V-端两端压差为24v电压，实现为电磁铁供电，有电的时候，为充电电容充电；