[实用新型]一种耐高温高承载低摩擦活塞用支撑环

说明书

本实用新型公布一种耐高温高承载低摩擦活塞用支撑环，属于液压缸技术领域。包括圆筒形的钢环；所述钢环外圆上烧结有铜粉层；所述铜粉层外圆喷涂有PTFE涂层。所述支撑环安装在液压缸的活塞外圆上，支撑环外圆与液压缸的缸筒内孔滑动配合。本实用新型的支撑环用于活塞外圆与缸筒内孔之间，用于活塞外圆两侧，以外圆PTFE涂层作为滑动配合面；外圆PTFE涂层具备优良的自润滑性能和高温稳定性，铜粉层具有优良的热传导性，来避免支撑环受热不均导致的径向尺寸变化差异，减低磨损；薄钢环具有极高的承载性能，提升了高温工况下支承环抗压强度，避免支撑环结构产生变形。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体是一种耐高温高承载低摩擦活塞用支撑环。

背景技术

液压缸作为工程机械核心零部件，在整个机械运动过程中作为执行部件，其可靠性决定了整机使用出勤率。液压缸导向套、活塞作为液压缸直线往复运动的支承点，通过支承环与缸筒内孔保持接触。

当前阶段活塞支承环材料都是加布酚醛、聚甲醛、尼龙等非金属材料，随着主机作业效率提升，液压缸往复运行速度越来越快、作业时间越来越长，导致液压缸内部油温越来越高，尤其活塞支承环与缸筒滑动配合面的温度远高于油温，非金属支承环随着温度升高整体性能呈现急剧下降趋势，抗压强度无法满足载荷大的作业工况，引起支承环失效造成液压缸内部损坏，污染整机液压系统。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种耐高温高承载低摩擦活塞用支撑环。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种耐高温高承载低摩擦活塞用支撑环，包括圆筒形的钢环；所述钢环外圆上烧结有铜粉层；所述铜粉层外圆喷涂有PTFE涂层。

其进一步是：所述钢环的厚度为2.10-2.30mm。

所述铜粉层的厚度为0.20-0.35mm

所述铜粉层厚度是钢环厚度的8.7%-16.7%。

所述PTFE涂层的厚度为0.01-0.03mm。

所述PTFE涂层厚度是钢环厚度的0.43%-1.42%。

所述支撑环安装在液压缸的活塞外圆上，支撑环外圆与液压缸的缸筒内孔滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：支撑环用于活塞外圆与缸筒内孔之间，用于活塞外圆两侧，以外圆PTFE涂层作为滑动配合面；外圆PTFE涂层具备优良的自润滑性能和高温稳定性，铜粉层具有优良的热传导性，来避免支撑环受热不均导致的径向尺寸变化差异，减低磨损；薄钢环具有极高的承载性能，提升了高温工况下支承环抗压强度，避免支撑环结构产生变形。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图中：1、钢环；2、铜粉层；3、PTFE涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1所示，一种耐高温高承载低摩擦活塞用支撑环，包括圆筒形的钢环1，钢环1的厚度为2.10-2.30mm。钢环1外圆上烧结有铜粉层2，铜粉层2的厚度为0.20-0.35mm，或者铜粉层2厚度是钢环1厚度的8.7%-16.7%。铜粉层2外圆喷涂有PTFE涂层3，PTFE涂层3的厚度为0.01-0.03mm，或者PTFE涂层3厚度是钢环1厚度的0.43%-1.42%。