[实用新型]一种汽车发电机定子剪线装置有效
| 申请号: | 202220072663.4 | 申请日: | 2022-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN216721134U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 金佳斌;施旻霞;王桢云;胡丕学;陶绍京 | 申请(专利权)人: | 浙江德宏汽车电子电器股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K15/00 | 分类号: | H02K15/00;H02K15/02;B21F11/00 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 杨学强 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 定子 线装 | ||
1.一种汽车发电机定子剪线装置,用以对发电机定子(81)进行剪线,其特征在于:包括机架(2)、气缸(1)、裁刀(5)、引线模块(6)、调节件(4)、连接轴(3)、用以承载发电机定子(81)的定子定位座(7),所述引线模块(6)上设有用以供发电机定子(81)的引出线(82)一端穿过的导出通孔(65),所述连接轴(3)一端连接于气缸(1)底端、另一端连接于裁刀(5);所述气缸(1)固定于机架(2)上,用于推动裁刀(5)切割伸出导出通孔(65)的引出线(82);所述引线模块(6)固定于机架(2)上;所述调节件(4)一端连接于定子定位座(7)、另一端连接于引线模块(6),用于调节定子定位座(7)和引线模块(6)之间的距离。
2.如权利要求1所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:所述气缸(1)顶端通过第一螺栓可拆卸地固定于机架(2)一侧端的顶部,所述裁刀(5)的竖直中心线平行于气缸(1)的伸缩方向。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:所述定子定位座(7)、引线模块(6)位于同一平面,所述引线模块(6)的水平中心线垂直于裁刀(5)的竖直中心线。
4.如权利要求1或2所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:所述调节件(4)包括第二螺栓、设置于定子定位座(7)上的第一螺纹孔、设置于引线模块(6)上的第二螺纹孔,所述第二螺栓一端依次螺接于第一螺纹孔、第二螺纹孔。
5.如权利要求4所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:还包括用以收集从引出线(82)上掉落的废料的收集箱(62),所述收集箱(62)可拆卸地固定于引线模块(6)底部。
6.如权利要求5所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:所述引线模块(6)上位于收集箱(62)和导出通孔(65)之间设有用以给裁刀(5)向下运动进行限位的限位板(61)。
7.如权利要求1或2所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:还包括设置于引线模块(6)上端的第一压块(64),所述第一压块(64)上设有固定通孔(641),所述导出通孔(65)、固定通孔(641)均为半圆形通孔。
8.如权利要求1或2所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:还包括第三螺栓(85)、第四螺栓(86)、固定于定子定位座(7)顶部一侧端的第一侧板(83)、固定于定子定位座(7)顶部另一侧端的第二侧板(84)、设置于第一侧板(83)上的第三螺纹孔(831)、设置于第二侧板(84)上的第四螺纹孔(841),所述第三螺栓(85)一端螺接于第三螺纹孔(831)并抵接于发电机定子(81)一侧端,所述第四螺栓(86)一端螺接于第四螺纹孔(841)并抵接于发电机定子(81)另一侧端。
9.如权利要求1或2所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:还包括用以支撑引出线(82)的端部的支撑块(63),所述支撑块(63)和引线模块(6)之间设有用以供裁刀(5)运动的运动区,所述支撑块(63)顶端和导出通孔(65)底端保持平齐。
10.如权利要求9所述的一种汽车发电机定子剪线装置,其特征在于:所述机架(2)上设有用以给引线模块(6)进行定位的第一定位槽和用以给支撑块(63)进行定位的第二定位槽,所述第一定位槽、第二定位槽位于同一平面。
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