[实用新型]液压控制系统及泵送系统、作业机械

说明书

本实用新型涉及液压系统技术领域，并提供一种液压控制系统及泵送系统、作业机械，包括换向阀组、第一回油通路、第二回油通路和检测元件，第一回油通路的第一端与换向阀组的回油口相连通，第一回油通路的第二端与散热器相连通，第一回油通路上设置有用于控制第一回油通路通断的通断阀组；第二回油通路的第一端与换向阀组的回油口相连通；检测元件用于换向信号，并根据是否检测到换向信号控制通断阀组的通断，检测元件检测到换向信号时，通断阀组关闭。通过检测元件检测到换向信号，来控制通断阀组关闭，阻隔换向瞬间产生的回油冲击进入散热器内，保护散热器不受回油冲击。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种液压控制系统及泵送系统、作业机械。

背景技术

目前，泵车已经在工程机械领域广泛应用，但在泵车使用过程中经常出现回油散热器壳体结构件焊缝开裂问题，其主要原因为泵送系统在动作换向时，产生了极大地换向冲击，频繁的冲击造成散热器壳体焊缝薄弱点开裂漏油。为解决泵车泵送系统换向冲击造成散热器壳体焊缝开裂漏油的问题，一般在散热器进油口安装一个阻尼接头来降低冲击，阻尼接头能阻隔部分换向冲击，但是由于每个泵车的工况不一样，装配的阻尼接头阻尼孔大小需要跟泵车匹配，过大阻尼孔不能有效阻隔冲击，过小的阻尼孔又会造成进入散热器的油液变少(大部分直接回油箱)，造成泵车液压系统热平衡达不到要求，造成液压系统油温过高。

实用新型内容

本实用新型提供一种液压控制系统及泵送系统、作业机械，用以解决现有技术中采用阻尼接头阻隔部分换向冲击，装配的阻尼接头的阻尼孔过大不能有效阻隔冲击或过小造成液压系统热平衡达不到要求的缺陷，有效避免了换向瞬间产生的回油冲击对散热器造成的损坏。

本实用新型提供一种液压控制系统，包括：

换向阀组；

第一回油通路，所述第一回油通路的第一端与所述换向阀组的回油口相连通，所述第一回油通路的第二端与散热器相连通，所述第一回油通路上设置有用于控制所述第一回油通路通断的通断阀组；

第二回油通路，所述第二回油通路的第一端与所述换向阀组的回油口相连通；

检测元件，用于检测换向信号，并根据是否检测到所述换向信号控制所述通断阀组的通断，所述检测元件检测到所述换向信号时，所述通断阀组关闭。

根据本实用新型提供的一种液压控制系统，所述通断阀组与所述换向阀组的蓄能器出口通过管路相连通。

根据本实用新型提供的一种液压控制系统，还包括泵送油缸，所述换向阀组的工作接口与所述泵送油缸相连通，且所述换向信号为所述泵送油缸的位移到位信号。

根据本实用新型提供的一种液压控制系统，所述泵送油缸设置有两个，两个所述泵送油缸分别与所述换向阀组的工作接口连通，且两个所述泵送油缸的运行方向相反。

根据本实用新型提供的一种液压控制系统，所述检测元件设置有至少一个、以用于检测至少一个所述泵送油缸是否位移到位。

根据本实用新型提供的一种液压控制系统，所述检测元件为位移传感器，所述位移传感器设置在所述泵送油缸的端部；或，

所述检测元件包括设置在所述泵送油缸的两端的行程开关，两个所述行程开关均与所述通断阀组通信连接。

根据本实用新型提供的一种液压控制系统，还包括第三回油通路，所述第三回油通路第一端与所述换向阀组的回油口相连通，且所述第三回油通路上设置有旁通阀，所述旁通阀与所述检测元件通信连接。

根据本实用新型提供的一种液压控制系统，所述第二回油通路上设置有单向阀，所述单向阀沿所述换向阀组回油口至油箱的方向导通。

本实用新型还提供一种泵送系统，包括上述任意一项所述的液压控制系统。