[实用新型]一种新能源汽车燃料电池组冷却板

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车燃料电池组冷却板，涉及燃料电池技术领域，包括放置板；放置板的顶部和底部开设有多个插接槽，多个插接槽的内侧壁滑动连接有插接杆，插接杆远离插接槽的端部固定连接有磁性块，磁性块远离插接杆的端部固定连接有减震机构；本实用新型通过减震机构的使用，在工作时，由于汽车运动将会使得燃料电池出现不同程度和不同方向上的振动，通过减震机构中滚珠、滑套和减震弹簧以及伸缩杆的配合将会对燃料电池产生的横向振动进行缓冲，减震弹簧和伸缩杆将会对燃料电池产生的纵向振动进行缓冲，并且在缓冲的过程中，由于伸缩杆的设置，防止放置板对燃料电池造成撞击，对燃料电池进行了良好的保护，延长了燃料电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车燃料电池组冷却板。

背景技术

燃料电池是一种电化学电池，它通过氧化还原反应将燃料(通常是氢气)和氧化剂(通常是氧气)的化学能转换为电能。与大多数电池所不同的是，燃料电池需要连续的燃料和氧气源(通常来自空气)来维持化学反应，而在电池中，化学能通常来自已经存在于电池中的金属及其离子或氧化物液流电池除外)。只要有燃料和氧气供应，燃料电池就能连续发电。燃料电池有很多种类型，但是它们都由阳极、阴极和电解质组成。电解质允许离子(通常是带正电的氢离子(质子))，在燃料电池的两侧之间移动。在阳极，催化剂使燃料发生氧化反应，产生离子(通常是带正电的氢离子)和电子。离子通过电解质从阳极移动到阴极。同时，电子通过外部电路从阳极流向阴极，产生直流电。在阴极，另一种催化剂引起离子、电子和氧气反应，形成水和其他的可能产物。

目前，现有的燃料电池组冷却板，在使用时只能提供简单的冷却功能，但是在汽车运动时，会使得燃料电池产生不同程度和不同方向的振动，如果无法做到对这些振动进行有效的缓冲，将会使得燃料电池由于振动产生不同程度的损坏，影响燃料电池的使用寿命，带来不必要的经济损失，为此我们提出一种新能源汽车燃料电池组冷却板来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在使用时只能提供简单的冷却功能，但是在汽车运动时，会使得燃料电池产生不同程度和不同方向的振动，如果无法做到对这些振动进行有效的缓冲，将会使得燃料电池由于振动产生不同程度的损坏，影响燃料电池的使用寿命，带来不必要的经济损失的问题，而提出的一种新能源汽车燃料电池组冷却板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车燃料电池组冷却板，包括放置板，以及设置在所述放置板内的冷却组件，所述放置板的顶部固定连接有放置箱；

所述放置板靠近所述放置箱的顶部安装有透气网，所述放置板的顶部和底部开设有多个插接槽，多个所述插接槽的内侧壁滑动连接有插接杆，所述插接杆远离所述插接槽的端部固定连接有磁性块，所述磁性块远离所述插接杆的端部固定连接有减震机构。

优选地，所述冷却组件包括与所述放置板侧壁固定连接的进水管，所述进水管的端部固定连接有冷却管，所述冷却管的端部固定连接有排水管。

优选地，所述减震机构包括与所述磁性块远离所述插接杆的端部固定连接的滚珠，所述滚珠的外侧壁滑动连接有滑套，所述滑套远离所述滚珠的端部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的内侧壁套设有伸缩杆。

优选地，所述进水管贯穿所述放置板的侧壁并延伸至所述放置板的外部，所述冷却管的外侧壁与所述透气网远离所述放置箱的一侧相贴合，所述排水管贯穿所述放置板的侧壁并延伸至所述放置板的外部。

优选地，所述伸缩杆的端部与所述滑套远离所述滚珠的端部固定连接。

优选地，所述磁性块靠近所述放置板的端部与所述放置板的侧壁相吸合，所述透气网还安装在所述放置板的底部。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：