[实用新型]智能汽车安全性强的防水线束有效
申请号: | 202220059335.0 | 申请日: | 2022-01-11 |
公开(公告)号: | CN216773637U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 郑泽红;林书炆;杨波 | 申请(专利权)人: | 深圳晶鑫强科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/56;H01R13/622;H01R24/00 |
代理公司: | 深圳华企汇专利代理有限公司 44735 | 代理人: | 崔亚军 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 汽车 安全性 水线 | ||
本实用新型涉及防水线束技术领域,公开了智能汽车安全性强的防水线束,包括安装块,所述安装块的右侧固定连接有插头,所述安装块的外侧转动连接有连接套,所述安装块的右侧设置有一端延伸至插头内部的插座,所述插座位于连接套和插头之间,所述插座的外侧固定连接有与连接套内侧螺纹连接的连接环,所述连接环的左侧固定连接有一端延伸至连接套内部的防水环。该智能汽车安全性强的防水线束,具备了防水效果好的优点,解决了现有的线束在相互连接时大都是简单的采用防水垫圈或防水胶布包裹线束与线束之间的连接处,防水效果差,且极易脱落产生漏电危险的问题。
技术领域
本实用新型涉及防水线束技术领域,具体是智能汽车安全性强的防水线束。
背景技术
线束为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系,因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念。
现有的线束在相互连接时大都是简单的采用防水垫圈或防水胶布包裹线束与线束之间的连接处,防水效果差,且极易脱落产生漏电危险,故而提出智能汽车安全性强的防水线束来解决上述所提的问题
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供智能汽车安全性强的防水线束,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:智能汽车安全性强的防水线束,包括安装块,所述安装块的右侧固定连接有插头,所述安装块的外侧转动连接有连接套,所述安装块的右侧设置有一端延伸至插头内部的插座,所述插座位于连接套和插头之间,所述插座的外侧固定连接有与连接套内侧螺纹连接的连接环,所述连接环的左侧固定连接有一端延伸至连接套内部的防水环,所述安装块和插座的相背一侧均固定连接有线束,两个所述线束的外侧均固定连接有保护装置,两个所述保护装置的相对一侧分别与安装块和插座的外侧固定连接。
本实用新型的有益效果是:将安装块与插座靠近,使安装块带动插头插入插座内,再转动连接套,通过连接套与连接环的螺纹连接使插座与插头紧密插接,通过连接环左侧的防水环插入连接套内,对连接套与连接环之间进行密封,防止水流进入,再通过保护装置保护线束与安装块和插座的连接部分,使线束弯折后及时复位,防止使用时线束过度弯折使线束与安装块和插座的连接部分产生缝隙造成漏水。
该智能汽车安全性强的防水线束,具备了防水效果好的优点。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装块的右侧设有位于插头外侧的隔水圈,所述隔水圈为硅胶圈。
采用上述进一步方案的有益效果是,硅胶材质较软,能够填充缝隙隔绝水分。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接套包括壳体,所述壳体的内部转动连接有内侧与安装块外侧固定连接的安装环,所述壳体的外侧固定连接有位于安装环外侧的防滑套,所述壳体的内侧开设有与连接环相适配的内螺纹,所述壳体的内部固定连接有内侧与安装块外侧接触的第一防水圈,所述壳体的内部固定连接有数量为两个且分别位于防水环内侧与外侧的第二防水圈,所述第一防水圈和第二防水圈均为橡胶圈。
采用上述进一步方案的有益效果是,橡胶耐磨性好,且具备隔水作用,能够起到密封连接套与安装块的作用。
作为本实用新型再进一步的方案:所述插座的左侧开设有与插头相适配的插槽,所述插座的左侧开设有与隔水圈相适配的卡槽。
采用上述进一步方案的有益效果是,有与隔水圈相适配的卡槽能够加强隔水圈与插座和插头连接密封性。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接环的外侧开设有与壳体内螺纹相适配的外螺纹,所述连接环的直径与壳体的直径相等。
采用上述进一步方案的有益效果是,连接环的直径与壳体的直径相等,连接紧密性高,能够减少与水分的接触面积,提高密封效果。
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