[实用新型]一种压入式过盈配合高温高压密封组件

说明书

一种压入式过盈配合高温高压密封组件，属于机械基础件生产及制造技术领域，包括密封销钉、密封膨胀体和待密封件，所述密封膨胀体设置在待密封件内，所述密封销钉铆接入密封膨胀体内；其中，所述待密封件上设有孔一，所述密封膨胀体的一端设有膨胀槽，所述密封销钉可插入膨胀槽内，并且密封销钉和膨胀槽之间为过盈配合，所述密封销钉可使密封膨胀体膨胀与孔一的内壁贴合。本实用新型的压入式过盈配合高温高压密封组件，堵塞外侧设置波浪形结构，保证装配后整体的密封性，防止密封结构松脱，尾端铆接强磁磁铁，可吸附机械摩擦产生的金属粉末，净化缸体内部环境，改善机械工作状况。

技术领域

本实用新型属于机械基础件生产及制造技术领域，具体地，涉及一种压入式过盈配合高温高压密封组件。

背景技术

随着社会的发展，用于变速箱、发动机缸体的应用越来越广泛，所以，变速箱、发动机缸体的高压油路、水路、气路的密封安全显得尤为重要，变速箱、发动机缸体的高压油路、水路、气路上需要将工艺孔封堵。

目前，常采用的工艺孔封堵的封堵方式为焊接堵头或者螺纹堵这两种方式：

1、一般采用焊接的方式使用堵头封堵，但是在焊接的过程中，可能使零件在焊接的位置产生裂纹，管路等薄壁件也存在焊穿的可能性，并且需要补加工处理，无法保证可靠密封，存在泄露风险。

2、如采用螺纹堵进行封堵，加工工艺较繁琐，螺纹堵头安装尺寸较大，从而影响其他零件的结构设计，安装的熟练程度也对零件密封性产生影响，安装后的可维护性差。另外为了保证产品密封性，螺纹堵头装配时需要涂胶处理，航空产品工作环境温度较高，存在化学失效的可能性，导致故障发生。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种压入式过盈配合高温高压密封组件，解决了现有技术中进行变速箱、发动机缸体的高压油路、水路、气路封堵时，结构设计不合理，造成封堵结构容易泄露的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种压入式过盈配合高温高压密封组件，包括密封销钉、密封膨胀体和待密封件，所述密封膨胀体设置在待密封件内，所述密封销钉铆接入密封膨胀体内；其中，所述待密封件上设有孔一，所述密封膨胀体的一端设有膨胀槽，所述密封销钉可插入膨胀槽内，并且密封销钉和膨胀槽之间为过盈配合，所述密封销钉可使密封膨胀体膨胀与孔一的内壁贴合。本实用新型的压入式过盈配合高温高压密封组件，堵塞外侧设置波浪形结构，保证装配后整体的密封性，防止密封结构松脱，尾端铆接强磁磁铁，可吸附机械摩擦产生的金属粉末，净化缸体内部环境，改善机械工作状况。

进一步的，上述的压入式过盈配合高温高压密封组件，所述密封销钉沿孔一的轴线方向设有通孔二。密封销钉插入密封膨胀体后，通孔二与膨胀槽连通，这样旋入密封销钉过程中，能够将密封销钉与膨胀槽之间的气体排出，避免形成高压，造成密封销钉装入困难。

进一步的，上述的压入式过盈配合高温高压密封组件，所述密封销钉靠近待密封件的一端设有过渡圆弧。设置的过渡圆弧具有导向作用，能够使得密封销钉的一端顺利插入膨胀槽内。

进一步的，上述的压入式过盈配合高温高压密封组件，所述孔一的内壁上设有台阶一，所述密封膨胀体的外壁上设有台阶二，所述台阶一和台阶二相接触。设置的台阶一和台阶二之间搭接，形成对密封膨胀体的限位，从而防止安装密封销钉时，使得密封膨胀体沿着孔一移动。

进一步的，上述的压入式过盈配合高温高压密封组件，所述密封膨胀体伸入待密封件的端部设有凹槽一，所述凹槽一内设有磁铁。设置的磁铁可吸附住管路内的杂质，具有一定除杂的作用。

进一步的，上述的压入式过盈配合高温高压密封组件，所述密封膨胀体的材质为铝合金或铜退火后的低碳钢钢。

进一步的，上述的压入式过盈配合高温高压密封组件，所述密封膨胀体的外壁上设有一组环形凸起和一组环形凹槽，所述一组环形凸起和一组环形凹槽沿密封膨胀体的轴线方向间隔设置，并且一组环形凸起和一组环形凹槽呈波浪形。