[实用新型]一种交通安全工程施工架焊接设备

说明书

本实用新型公开了一种交通安全工程施工架焊接设备，包括底座机构，所述底座机构的四角均焊接有定位机构，所述底座机构的右侧通过螺栓连接有驱动机构，所述底座机构的顶部滑动连接有安装机构，所述安装机构顶部的左右两侧均焊接有夹持机构，左右两个夹持机构之间固定连接有焊机。本实用新型通过设置底座机构、安装机构、夹持机构、焊机、风机、储电机构、光伏板、顶盖、驱动机构、定位机构、螺纹杆、横板、安装槽、底板、丝杆、电机、逆变器、蓄电池、固定板、夹持板、竖板、夹持螺栓和安装板的配合使用，具备能够随着焊接进度自动进行移动，减轻了人员的工作强度，能够对人员进行降温，提高工作舒适度的优点。

技术领域

本实用新型涉及交通工程施工技术领域，具体为一种交通安全工程施工架焊接设备。

背景技术

交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

交通工程在施工的过程中需要使用到施工架，施工架在加工过程中需要对各部件进行焊接，因此需要使用到焊接设备，现有的焊接设备在焊接的过程中需要随着焊接的进度进行手动移动，这样移动非常不方便，增加了人员的劳动强度，而且在天气炎热的环境下施工时，不能对人员进行降温，工作舒适度不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通安全工程施工架焊接设备，具备能够随着焊接进度自动进行移动，减轻了人员的工作强度，能够对人员进行降温，提高工作舒适度的优点，解决了现有的焊接设备在焊接的过程中需要随着焊接的进度进行手动移动，移动非常不方便，增加了人员的劳动强度，不能对人员进行降温，工作舒适度不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通安全工程施工架焊接设备，包括底座机构，所述底座机构的四角均焊接有定位机构，所述底座机构的右侧通过螺栓连接有驱动机构，所述底座机构的顶部滑动连接有安装机构，所述安装机构顶部的左右两侧均焊接有夹持机构，左右两个夹持机构之间固定连接有焊机，所述安装机构顶部的后侧焊接有顶盖，所述顶盖的内腔通过螺栓连接有储电机构，所述储电机构的前侧通过螺栓连接有风机。

优选的，所述底座机构包括底板，所述底板的顶部分别开设有滑槽和安装槽。

优选的，所述驱动机构包括电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的左侧贯穿至底座机构内腔的左侧。

优选的，所述安装机构包括安装板，所述安装板底部的前后两侧均焊接有滑板，所述滑板的底部延伸至底座机构的内腔，所述安装板的底部与驱动机构螺纹连接，所述安装板顶部的后侧开设有限位槽。

优选的，所述定位机构包括横板，所述横板的顶部贯穿螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部活动连接有支撑板。

优选的，所述安装机构顶部的前侧通过螺栓连接有控制器，所述控制器的输出端分别与驱动机构和风机电性连接。

优选的，所述储电机构包括固定板，所述固定板的顶部通过螺栓分别连接有蓄电池和逆变器，所述逆变器的输入端与蓄电池电性连接，所述顶盖的顶部通过螺栓连接有光伏板，所述光伏板的输出端与蓄电池电性连接。

优选的，所述夹持机构包括竖板，所述竖板的表面贯穿螺纹连接有夹持螺栓，左右两个夹持螺栓相对的一侧均活动连接有夹持板，所述底座机构底部的四角均通过螺栓连接有行走轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置底座机构、安装机构、夹持机构、焊机、风机、储电机构、光伏板、顶盖、驱动机构、定位机构、螺纹杆、横板、安装槽、底板、丝杆、电机、逆变器、蓄电池、固定板、夹持板、竖板、夹持螺栓和安装板的配合使用，具备能够随着焊接进度自动进行移动，减轻了人员的工作强度，能够对人员进行降温，提高工作舒适度的优点，值得推广。

附图说明