[实用新型]一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置

说明书

本实用新型涉及机车技术领域，尤其涉及一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置。其技术方案包括：板体、安装箱和固定组件，所述板体内部安装有固定板，所述固定板内部安装有风压检测器，所述板体底部安装有安装箱，所述安装箱内部安装有传输座，所述安装箱一侧安装有铁轨，所述铁轨正面安装有固定组件，所述连接件内侧安装有连接板，所述连接板底部安装有卡板。本实用新型通过卡板可对机车车轮进行固定，避免机车在后续风压测试过程中倒退产生的惯性无法控制，防止机车倒退惯性过大导致机车掉落铁轨或发生其他安全隐患，不仅保证了机车检测时的安全性，同时增加了机车进行检测时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机车技术领域，具体为一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置。

背景技术

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，同时机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮，借助动轮和钢轨之间有一定的黏着力而产生推动力即机车牵引力，机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列，为了保证机车使用时的安全性，需要对机车进行检测，因此需要一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置。

经检索，专利公告号为CN208593399U公开一种智能机车检测控制装置，包括铁路道口，还包括控制系统，所述铁路道口的两侧均设有拦木机，所述铁路上设有火车头，所述火车头上设置有机车跟踪本体站，所述机车跟踪本体站包括载体、供能装置和信号装置，所述载体上固定连接容箱，所述容箱内设有定位装置和网络通讯装置，所述铁路的侧边设置有机车接近检测装置，所述机车接近检测装置包括第一地基，所述第一地基的顶端固定连接第一支架，所述第一支架的顶端固定连接第二支架，所述第二支架上设置有激光模组检测装置，所述激光模组检测装置的外侧设有第一防护罩，所述铁路道口的侧边设置有道口区域闯入安全检测装置，所述道口区域闯入安全检测装置包括第二地基，所述第二地基的顶端固定连接立柱，所述立柱上设有位置调整台，所述位置调整台上设置有激光扫描检测装置，所述激光扫描检测装置的外侧设有第二防护罩，所述控制系统包括监控屏和处理器。

现有的机车检测装置存在的缺陷是：

1、现有的机车检测装置无法对机车车轮进行固定，导致机车在后续风压测试过程中倒退产生的惯性无法控制，当机车倒退惯性过大极有可能导致机车掉落铁轨或发生其他安全隐患，不仅无法保证了机车检测时的安全性，同时降低了机车进行检测时的稳定性；

2、现有的机车检测装置无法对装置检测时的风压进行检测，从而导致工作人员无法及时观察风压情况，不便于工作人员根据检测情况及时进行调整，当风压变化过大时极有可能导致检测数据不准确，不仅减少了装置对机车风压检测的准确性，同时降低了装置的检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置，包括板体、安装箱和固定组件，所述板体内部安装有固定板，所述固定板内部安装有风压检测器，所述板体底部安装有安装箱，所述安装箱内部安装有传输座，所述安装箱一侧安装有铁轨，所述铁轨底部安装有底座，所述底座顶部两侧安装有固定螺栓，所述铁轨正面安装有固定组件，所述固定组件包括连接件、连接板、卡板、调节旋钮，所述连接件内侧安装有连接板，所述连接板底部安装有卡板。

通过卡板可对机车车轮进行固定，避免机车在后续风压测试过程中倒退产生的惯性无法控制，防止机车倒退惯性过大导致机车掉落铁轨或发生其他安全隐患，保证了机车检测时的安全性，增加了机车进行检测时的稳定性，通过风压检测器可对装置检测时的风压进行检测，从而可使工作人员及时观察风压情况，便于工作人员根据检测情况及时进行调整，不仅增加了装置对机车风压检测的准确性，同时提高了装置的检测效率。