[实用新型]一种用于机动货船的船体钢板除锈装置有效
| 申请号: | 202220034725.2 | 申请日: | 2022-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN217616201U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
| 发明(设计)人: | 张胜军 | 申请(专利权)人: | 启东集胜造船有限公司 |
| 主分类号: | B08B1/00 | 分类号: | B08B1/00;B08B13/00 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 何思理 |
| 地址: | 226200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 机动 货船 船体 钢板 除锈 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于机动货船的船体钢板除锈装置,包括加工底座,加工底座内壁一端的两侧均开设有第一滑槽,两个第一滑槽的内壁均滑动设有第一滑块,两个第二滑槽内壁的上下端均滑动设有第二滑块,四个第二滑块外壁的一侧均固定设有两个除锈刀片。本实用新型一种用于机动货船的船体钢板除锈装置,在第二滑槽中滑动两个第二滑块进行调节两个除锈刀片之间的距离,启动电动伸缩杆调节结构在第一滑槽中的高度,调节完毕后,推动钢板在卡轨中移动经过两个除锈刀片将其两侧表面上端的锈蚀区域刮除,然后配合传动结构将其传输至清洁滚筒之间进行清理锈蚀废屑,使反应除锈可以清洁的更加干净,从而提高装置的除锈质量。
技术领域
本实用新型涉及钢板除锈的技术领域,特别涉及一种用于机动货船的船体钢板除锈装置。
背景技术
传统的除锈装置一般需要在装置的内部添加与铁锈进行反应的试剂使的金属板表面的铁锈腐蚀反应,反应之后再通过骨片将其刮除即可,且在一些机械类设备中金属板面的使用较为频繁,例如船舶甲板、汽车外壳以及生产机械等,使用金属板面的同时就需要面对长时间使用之后其表面产生铁锈的风险,因此此种用于机动货船的船体钢板除锈装置在金属产品使用中是必不可少的操作工具;
现有技术中,在设计制造该用于机动货船的船体钢板除锈装置时,大多数设计者会注重设计装置内部与铁锈之间的反应强度,使其最大程度的将铁锈腐蚀,但是在铁锈反应时,部分铁锈区域的厚度较大,直接与反应实际反应可能会造成反应不充分,导致后期铁锈取出不干净的情况,因此在反应之前需要一种可以自动刮除铁锈的结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于机动货船的船体钢板除锈装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于机动货船的船体钢板除锈装置,包括加工底座,所述加工底座内壁一端的两侧均开设有第一滑槽,两个所述第一滑槽的内壁均滑动设有第一滑块,两个所述第一滑块外壁一侧的中间位置均开设有第二滑槽,两个所述第二滑槽内壁一侧的中间位置均开设有螺纹槽,两个所述第二滑槽内壁的上下端均滑动设有第二滑块,四个所述第二滑块外壁的一侧均固定设有两个除锈刀片,且两个除锈刀片的两端分别与四个第二滑块外壁的一侧固定连接。
优选的,四个所述第二滑块顶端一侧的边缘处均固定设有限位块,四个所述限位块的一侧均穿插设有固定轴,且四个固定轴一端的外壁分别穿过四个限位块的一侧与四个螺纹槽的内壁螺纹连接。
优选的,两个所述第一滑槽内壁的底部均固定设有电动伸缩杆,且两个电动伸缩杆的输出端分别与两个第一滑块的底部固定连接,所述加工底座内壁一端的两侧均固定设有卡轨。
优选的,所述加工底座内壁另一端的边缘处转动设有两个清洁滚筒,且两个清洁滚筒的两端分别与加工底座内壁的两侧转动连接,所述加工底座外壁两侧的一端均固定设有垫板,两个所述垫板的顶端均固定设有电机,所述加工底座底部的两侧均固定设有支撑腿。
优选的,所述加工底座内壁两侧另一端的中间位置均固定设有滑轨,两个所述滑轨外壁的一侧中间位置均固定设有支撑条,两个所述支撑条的两端均转动设有传动轴,其中两个传动轴的外壁均传动设有皮带,且两个皮带一端的内壁分别与另外两个传动轴的外壁传动连接,且其中两个传动轴的一端分别穿过加工底座的两侧与两个电机的输出端固定连接。
优选的,所述加工底座外壁的一边侧固定设有开关面板,所述开关面板的一侧分别开设有电动伸缩杆开关以及电机开关,且电动伸缩杆通过电动伸缩杆开关以及电机通过电机开关均与外接电源电性连接。
本实用新型的技术效果和优点:
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