[实用新型]一种便于施工的隧道支护结构有效
申请号: | 202220032212.8 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN217327362U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 李雷雨;张明远;汤致国;彭倚云;吕男;吴泽阳;王峻祥;梅晓利;王本华;雷清桦 | 申请(专利权)人: | 河南省第一公路工程有限公司 |
主分类号: | E21D15/14 | 分类号: | E21D15/14;E21D15/54;E21D15/55;E21D15/582 |
代理公司: | 上海众象合一知识产权代理有限公司 31395 | 代理人: | 翟国建 |
地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 施工 隧道 支护 结构 | ||
本实用新型公开了一种便于施工的隧道支护结构,包括L型底座,所述的L型底座垂直面通过若干个锚杆固定在隧道墙壁上,所述的L型底座水平面中间位置处设有两根对称的伸缩支撑柱,其中两根对称的伸缩支撑柱的非伸缩段和伸缩段之间均设有横向支撑筋条,所述的伸缩支撑柱的伸缩段下端固定有两端均向上倾斜的支撑托板,所述的支撑托板两端倾斜段上方横跨有弧形支护件,所述的弧形支护件包括位于下方的弧形支撑板以及位于上方的弧形支护板,所述的弧形支护板横截面内侧为矩形面且外侧为三角形面。该支护结构方便进行施工支护,同时支护面积较大,在保证稳定安全性的前提下,可以显著提高支护施工效率。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工设备技术领域,更具体的说,涉及一种便于施工的隧道支护结构。
背景技术
隧道施工经常在山体或者地下进行通道挖掘,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行,根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类,在进行隧道施工时,为了避免隧道顶出现塌方的情况,通常需要使用支护装置对施工位置进行单独支撑防护。现有技术中的支护装置大多为锚杆焊接或者铆接组成,主要问题一是单独设备支撑面积区域较小,二是不方便进行位置调整,安装和拆卸时间较长,增加了安装的复杂性,延长了安装周期,不方便进行及时安装防护。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种便于施工的隧道支护结构,该支护结构方便进行施工支护,同时支护面积较大,在保证稳定安全性的前提下,可以显著提高支护施工效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种便于施工的隧道支护结构,包括L型底座,所述的L型底座垂直面通过若干个锚杆固定在隧道墙壁上,所述的L型底座水平面中间位置处设有两根对称的伸缩支撑柱,其中两根对称的伸缩支撑柱的非伸缩段和伸缩段之间均设有横向支撑筋条,所述的伸缩支撑柱的伸缩段下端固定有两端均向上倾斜的支撑托板,所述的支撑托板两端倾斜段上方横跨有弧形支护件,所述的弧形支护件包括位于下方的弧形支撑板以及位于上方的弧形支护板,所述的弧形支护板横截面内侧为矩形面且外侧为三角形面,其中弧形支护板的矩形面区域下方通过若干个环绕的弹簧支撑杆与弧形支撑板连接且弧形支护板的三角形面区域紧贴隧道内壁向内延伸,所述的两根对称的伸缩支撑柱的伸缩段均向上穿过支撑托板和弧形支撑板并连接固定到弧形支护板的矩形面区域。
进一步,所述的伸缩支撑柱非伸缩段外侧面设有拧紧螺母。
进一步,所述的两根对称的伸缩支撑柱的伸缩段两侧与弧形支撑板之间均设有斜向支撑筋条。
进一步,所述的弧形支撑板和弧形支护板两端均焊接固定在支撑托板倾倾斜段上。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过设置弧形支护板结构,支护面积较大,支护效果较好,配合下方的弧形支撑板和弹簧支撑杆结构,进一步提高了整体的稳定安全性;通过设置L型底座结构并通过锚杆拆卸固定,可以提高安装和拆卸效率,便于施工调整位置,提高支护施工效率。
附图说明
图1为本实用新型支护结构前方示意图;
图2为本实用新型支护结构后方示意图;
图中:1、L型底座;2、锚杆;3、伸缩支撑柱;4、拧紧螺母;5、横向支撑筋条;6、斜向支撑筋条;7、支撑托板;8、弧形支撑板;9、弧形支护板;10、弹簧支撑杆。
具体实施方式
为了使实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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